[FOTO/VIDEO] Land Rover Defender dopratio momčad BRX-a do sjajnog 5. mjesta na najtežoj reli utrci

Najsposobniji i najizdržljiviji Land Roverov terenac prihvatio je ultimativni off-road izazov s dva Defendera 110, vozila za podršku na reliju Dakar 2021. Ova reli utrka jedan je od najtežih sportskih događaja na svijetu, a modeli proizvodnih specifikacija podržali su ambicioznu novu momčad Dakar Rallyja i Prodrivea, Bahrain Raid Xtreme (BRX), tijekom utrke duge 7646 kilometara u Saudijskoj Arabiji.

Par novih Defendera 110 morao se nositi s ekstremnim uvjetima, prelazeći pustinjske dine, blato, 'devinu travu' i kamenje prevozeći vitalne potrepštine, posadu i opremu za tim i vozače. Vozačka posada BRX-a uključivala je devetostrukog svjetskog WRC prvaka u reliju, Sébastiena Loeba, iz Francuske i dvostrukog pobjednika Dakar relija (2004. na motociklu, a 2014. s automobilom), Nanija Romu, iz Španjolske. Standardni modeli Defendera pružala su bitnu podršku članovima posade koji su kampirali, jeli i spavali u modelima P400 tijekom 12 iscrpljujućih etapa vožnje po pustinji. Da podsjetimo, na cilju utrke je Nani Roma završio kao 5. u ukupnom poretku.

Modele Indus Silver pokreće Land Roverov benzinski motor Ingenium s rednim 6-cilindričnim motorom snage 400 KS, opremljen blagom hibridnom tehnologijom (Mild Hybrid Electric Vehicle ili MHEV), a opremljeni su paketom Explorer, koji uključuje krovni nosač Expedition, podignut usis zraka, zaštitu lukova kotača i montirani bočni nosač opreme. Pored toga, pokretne krovne ljestve pružaju jednostavan pristup krovnoj kutiji, što je pomoglo BRX-u da nosi svu potrebnu opremu za utrku.

'Land Rover ima jedinstveni Dakar rodovnik jer je pobijedio u inauguralnoj utrci Dakarskog relija 1979. godine, a reli je i dalje ultimativni test izdržljivosti na terenu. Iako se Defenderi neće natjecati, oni će imati vitalnu ulogu u pružanju podrške momčadi dok se voze kroz tisuće kilometara pustinjskog terena koji ne prašta.'

'Činjenica da su ova vozila nemodificirana svjedoči o unutarnjoj sposobnosti i trajnosti našeg legendarnog 4x4, koji je prošao najzahtjevniji inženjerski test i razvojni program u našoj povijesti.', rekao je Finbar McFall, direktor iskustva korisnika Jaguar Land Rovera.

Uloga vozila za podršku ili asistentskog vozila pokazala je kako su članovi posade testirali Defenderove ekspedicijske sposobnosti do krajnjih granica. S maksimalnim korisnim teretom do 900 kg i maksimalnim dinamičkim opterećenjem krova od 168 kg, svako je vozilo bilo natovareno opremom i zalihama, dok je napredna tehnologija Terrain Response 2, uključujući prvi na svijetu podesivi Terrain Response sustav, omogućio vozačima da fino podese vozilo tako da odgovara njihovim vozačkim preferencijama i izazovnim uvjetima.

Vodeći svjetski motorsport stručnjaci, Prodrive, stoje iza BRX-a, a šef tima, Paul Howorth, je prije utrke rekao: 'Posada mora znati da će naša vozila za podršku moći nositi sav potreban komplet i na njih će se osloniti da stignu do sljedećeg servisnog mjesta, bez obzira na uvjete. Novi Defender pruža jedinstvenu kombinaciju izvedbe na svim terenima, robusne praktičnosti i udobnosti - presudnu kombinaciju za nepredvidive uvjete u Dakaru i nakon dugih dana za volanom.'

Nakon svjetske premijere na salonu automobila u Frankfurtu 2019. godine, Land Rover je zaprimio brojne narudžbe za Defender, uz potvrdu stručnjaka jer je od svog debija, ovaj terenac osvojio 28 međunarodnih nagrada.

Land Rover je također predstavio svoju paletu snažnih i učinkovitih rednih šesterocilindričnih dizelskih motora Ingenium, koji sadrže blagu hibridnu tehnologiju, i njihov napredni P400e plug-in hibridni pogonski sklop, koji pruža potpuno električni domet do 43 km i emisije CO₂ od 74 g/km.