Vozači u Hrvatskoj od sutra litru benzina plaćaju 1,62 eura, što je osam centi više nego dosad. Litra dizela poskupjela je za 16 centi i sada stoji 1,75 eura, dok je cijena plavog dizela porasla s 1,02 na 1,21 euro po litri.

U takvim okolnostima mnogi se pitaju postoji li brzina pri kojoj automobil troši najmanje goriva. Odgovor je - da, ali ne postoji jedna brojka koja vrijedi za svaki model. Ipak, stručnjaci se slažu da je najštedljivija ujednačena vožnja umjerenom brzinom, bez naglih ubrzavanja i kočenja.

Kod većine modernih benzinskih i dizelskih automobila najbolji omjer potrošnje i prijeđene udaljenosti postiže se pri brzini između 70 i 90 km/h, kada motor radi u višem stupnju prijenosa i pri relativno niskim okretajima. Na toj brzini otpor zraka još nije toliko izražen, a motor ne mora razvijati veliku snagu da bi održavao tempo.

Zašto potrošnja naglo raste nakon 100 km/h?

Najveći neprijatelj ekonomične vožnje na otvorenoj cesti nije motor, nego fizika.

Kako brzina raste, otpor zraka povećava se približno s kvadratom brzine. To znači da automobil pri 130 km/h ne mora uložiti tek nešto više energije nego pri 90 km/h, nego znatno više. Motor zato troši više goriva kako bi savladao sve veći aerodinamički otpor.

Zbog toga mnogi vozači ostanu iznenađeni kada vide koliko nekoliko desetaka kilometara na sat može utjecati na potrošnju.

Primjerice, automobil koji pri 90 km/h troši oko pet litara goriva na 100 kilometara, pri 130 km/h često će trošiti između šest i sedam litara, dok pri 150 km/h potrošnja može prijeći i osam litara. Točne vrijednosti ovise o modelu, motoru, masi vozila i uvjetima na cesti, ali trend je gotovo uvijek isti - što je brzina veća, potrošnja raste sve brže.

Koliko se zapravo izgubi vremena?

Mnogi vozači voze znatno brže od ograničenja vjerujući da će tako mnogo ranije stići na odredište. Međutim, nedavno istraživanje Sveučilišta Minnesota pokazalo je da prekoračenje brzine u prosjeku donosi vrlo malu vremensku korist, dok istodobno povećava potrošnju goriva i troškove vožnje. Prosječna ušteda vremena iznosila je manje od jedne minute dnevno po vozaču. 

Drugim riječima, nekoliko minuta ranijeg dolaska često znači nekoliko eura više potrošenih na gorivo tijekom jednog duljeg putovanja.

Nije važna samo brzina

Stručnjaci upozoravaju da na potrošnju goriva jednako utječu i način vožnje te stanje automobila.

Nagla ubrzanja, jaka kočenja, prenizak tlak u gumama, nepotreban teret u prtljažniku ili krovni nosači mogu povećati potrošnju čak i ako vozite optimalnom brzinom. Jednako tako, vožnja u previsokom ili preniskom stupnju prijenosa smanjuje učinkovitost motora. 

Kako najviše uštedjeti?

Ako želite smanjiti račun za gorivo, stručnjaci preporučuju nekoliko jednostavnih navika:

• održavajte ujednačenu brzinu kad god je to moguće 
  
• izbjegavajte nagla ubrzavanja i kočenja
  
• na autocesti vozite između 100 i 110 km/h ako vam okolnosti dopuštaju
  
• redovito provjeravajte tlak u gumama
  
• uklonite nepotreban teret iz vozila.