Dok hrvatski vozači svaka dva tjedna iščekuju nove cijene goriva, iz Bruxellesa je stigla odluka koja Vladi daje znatno veći prostor za intervenciju nego dosad. Vijeće Europske unije odobrilo je Hrvatskoj da trošarine na benzin i dizel privremeno spusti ispod najnižih razina dopuštenih europskim pravilima.
Odluka će vrijediti šest mjeseci - od 1. kolovoza 2026. do 31. siječnja 2027. godine. Vlada bi njome mogla ublažiti ili potpuno neutralizirati eventualna nova poskupljenja na svjetskom tržištu, a u povoljnijim okolnostima otvorio bi se i prostor za smanjenje maloprodajnih cijena.
Ipak, važno je naglasiti: Odluka Vijeća EU-a ne znači da će benzin i dizel automatski pojeftiniti. Bruxelles je Hrvatskoj dao dopuštenje, ali Vlada tek mora odlučiti hoće li ga iskoristiti, kada će to učiniti i u kojem opsegu.
Koliko Hrvatska smije spustiti trošarine?
Europska unija propisuje najniže dopuštene trošarine od 0,359 eura po litri bezolovnog benzina i 0,33 eura po litri dizela.
Prema novoj odluci, Hrvatska smije trošarinu na benzin spustiti do 0,2195 eura po litri ispod europskog minimuma. To znači da bi najniža dopuštena trošarina mogla iznositi 0,1395 eura po litri.
Kod dizelskog goriva dopušteno je spuštanje do 0,225 eura ispod europskog minimuma, odnosno na svega 0,105 eura po litri.
Trenutačna hrvatska trošarina iznosi 0,44231 eura po litri bezolovnog benzina i 0,38 eura po litri dizela. Kada bi Vlada iskoristila sav dopušteni prostor, trošarinu bi u odnosu na sadašnju razinu teoretski mogla smanjiti za nešto više od 30 centi po litri benzina te 27,5 centi po litri dizela.
To ipak ne znači da bi cijena na benzinskim postajama nužno pala za jednak iznos. Na konačnu maloprodajnu cijenu utječu nabavna cijena goriva, premije distributera, biokomponente, trošarine i PDV, a Vlada se može odlučiti i samo za djelomično smanjenje.
Zašto je Hrvatska tražila posebnu dozvolu?
Hrvatska je zahtjev Europskoj komisiji uputila još 2. travnja, nakon velikog rasta cijena energenata povezanog s geopolitičkim napetostima i poremećajima na svjetskom tržištu nafte.
U obrazloženju zahtjeva navodi se da visoke maloprodajne cijene izravno pogađaju kućanstva i poduzeća, posebno male i srednje tvrtke. Europska komisija procijenila je da privremeno snižavanje trošarina neće narušiti funkcioniranje zajedničkog tržišta, nakon čega je Vijeće EU-a 10. srpnja odobrilo hrvatski zahtjev. Odluka je u Službenom listu Europske unije objavljena 20. srpnja.
Hrvatska posljednjih mjeseci već intervenira u cijene goriva smanjivanjem trošarina i ograničavanjem premija energetskih kompanija. Vlada je 13. srpnja trošarine dodatno spustila za jedan cent po litri, a premije za benzin i dizel smanjila za još dva centa.
U aktualnom obračunskom razdoblju najviša cijena osnovnog benzina iznosi 1,54 eura po litri, a dizela 1,59 eura. Vlada je objavila da bi bez njezinih mjera benzin stajao 1,66 eura, a dizel 1,72 eura po litri.
Snažan alat protiv novih poskupljenja
Nova europska dozvola Vladi prije svega pruža mnogo širi manevarski prostor ako cijena nafte ponovno snažno poraste. Dosad je Hrvatska mogla smanjivati trošarine samo do zajedničkog europskog minimuma, a od 1. kolovoza smjet će ići znatno ispod njega.
Vlada tako može dio budućeg rasta nabavnih cijena preuzeti na državni proračun i spriječiti da se cijeli udar prenese na vozače. Ako se stanje na tržištu smiri, isti bi se prostor mogao iskoristiti i za stvarno smanjenje cijena na benzinskim postajama.
Hoće li se to i dogoditi, ovisit će o kretanju cijene nafte, tečaju dolara i odluci Vlade. Za hrvatske vozače najvažnije je da država od 1. kolovoza dobiva dosad nedostupan alat kojim može znatno snažnije utjecati na cijene benzina i dizela.
