BMW je za kinesko tržište pripremio posebnu izvedbu svog novog električnog SUV-a iX3, koja donosi još više prostora u kabini i impresivan deklarirani doseg od čak 919 kilometara.
Kako piše španjolski portal Híbridos y Eléctricos, riječ je o modelu iX3 L, verziji s produženim međuosovinskim razmakom namijenjenoj kineskim kupcima, koji tradicionalno preferiraju prostranije automobile s više mjesta za putnike na stražnjim sjedalima.
Kineski iX3 L temelji se na istoj platformi Neue Klasse kao i europska izvedba, no međuosovinski razmak produžen je za čak 108 milimetara.
Ukupna duljina automobila iznosi 4885 milimetara, dok međuosovinski razmak doseže 3005 milimetara. Osim više prostora za putnike, povećan je i prtljažnik, koji sada prima do 1900 litara, odnosno oko 250 litara više nego europska izvedba.
Doseg od čak 919 kilometara
Najveće iznenađenje ipak donose službeni homologacijski podaci koje je objavilo kinesko Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije (MIIT).
Prema njima, BMW iX3 L može prijeći čak 919 kilometara s jednim punjenjem prema kineskom CLTC ciklusu. To je 114 kilometara više od europske izvedbe, no treba naglasiti da je CLTC znatno optimističniji od europskog WLTP standarda pa stvarni rezultati nisu izravno usporedivi.
Potrošnja električne energije iznosi samo 13,6 kWh na 100 kilometara.
400 kilometara za 10 minuta punjenja
Kao i europski model, kineski iX3 koristi novu 800-voltnu električnu arhitekturu i bateriju s cilindričnim ćelijama koje su integrirane izravno u paket, bez klasičnih modula.
BMW navodi da takva konstrukcija povećava energetsku gustoću za 20 posto, autonomiju za 30 posto te brzinu punjenja za 30 posto u odnosu na prethodnu generaciju.
Zahvaljujući tome, automobil na ultrabrzom punjaču može dobiti do 400 kilometara dosega za samo deset minuta punjenja.
Gotovo 500 konjskih snaga
Za pogon je zadužen električni sustav koji razvija 351 kW, odnosno 471 konjsku snagu, što je gotovo jednako europskoj izvedbi.
BMW ističe da svim funkcijama upravlja nova središnja elektronička jedinica nazvana Superbrain, koja koordinira rad pogona, baterije i sustava za pomoć vozaču.
Za sada samo za Kinu
Prodaja modela iX3 L trebala bi početi tijekom posljednjeg tromjesečja ove godine, nakon premijere na salonu automobila u Chengduu.
Cijena još nije objavljena, no očekuje se da će biti niža od europske kako bi BMW ostao konkurentan na iznimno zahtjevnom kineskom tržištu električnih automobila.
Za sada nije poznato planira li BMW ovu produženu izvedbu ponuditi i kupcima u Europi.