U Hrvatskoj ne postoji odredba Zakona o sigurnosti prometa na cestama koja vozaču izričito zabranjuje vožnju u japankama ili bez obuće. To znači da vas policija ne bi trebala kazniti samo zato što ste za upravljač sjeli u obući za plažu.

Ipak, to ne znači da je svaka obuća tijekom vožnje jednako sigurna niti da vozač ne može odgovarati ako zbog nje izgubi kontrolu nad automobilom.

Japanke nisu posebno navedene u Zakonu

Zakon detaljno propisuje niz obveza vozača, od korištenja sigurnosnog pojasa i mobitela do alkohola, brzine i izvođenja radnji vozilom. Međutim, za vozače osobnih automobila ne određuje kakvu obuću moraju nositi.

Posebna odredba kojom bi bile zabranjene japanke, sandale, visoke potpetice ili vožnja bosih nogu ne postoji. Sama obuća zato nije zaseban prometni prekršaj.

Drukčije je kod vozača motocikala i mopeda, kojima Ministarstvo unutarnjih poslova zbog sigurnosti preporučuje zaštitnu opremu, uključujući odgovarajuće čizme ili obuću. Ipak, ni ta preporuka nije isto što i opća zabrana vožnje automobila u japankama.

Problem nastaje ako obuća ometa upravljanje

Japanka se može saviti, skliznuti sa stopala ili zaglaviti ispod papučice kočnice. Široka sandala može istodobno zahvatiti dvije papučice, dok vrlo visoka potpetica smanjuje oslonac stopala i otežava precizno doziranje kočnice.

Upravo se tu pojavljuje važna zakonska zamka. Vozač ne smije započeti prestrojavanje, skretanje, kočenje, vožnju unatrag ili drugu radnju ako time dovodi u opasnost druge sudionike ili imovinu. Prije izvođenja radnje mora se uvjeriti da je može napraviti sigurno. Za kršenje te obveze propisana je kazna od 130 eura.

Dakle, policija vas neće kazniti zato što na nogama imate japanke. No ako zbog njih ne uspijete na vrijeme zakočiti, izgubite kontrolu ili izazovete opasnu situaciju, odgovarat ćete za konkretan prometni prekršaj ili posljedice nesreće.

Vozač mora biti sposoban sigurno upravljati vozilom

Zakon također propisuje da vozač mora biti tjelesno i duševno sposoban za upravljanje te imati potrebno znanje i vještinu. Zabranjeno je voziti i u stanju u kojem vozač zbog umora, bolesti ili drugih psihofizičkih razloga nije sposoban sigurno kontrolirati automobil.

Obuća se u tim člancima ne spominje, ali temeljno pravilo ostaje isto: vozač mora u svakom trenutku moći sigurno reagirati i upravljati papučicama.

Ako se nakon prometne nesreće utvrdi da je japanka skliznula, zaglavila se ispod kočnice ili na drugi način pridonijela gubitku kontrole, takva okolnost može postati važna pri utvrđivanju odgovornosti.

Je li sigurnije voziti bos?

Vožnja bosih nogu u Hrvatskoj također nije posebno zabranjena. Nekim vozačima ona čak omogućuje bolji osjećaj papučica nego nestabilne japanke.

Međutim, ni to nije idealno rješenje za svakoga. Naglo i snažno kočenje bosim stopalom može biti neugodno ili bolno, zbog čega vozač može instinktivno smanjiti pritisak na kočnicu. Stopalo se može ozlijediti i predmetom koji se nalazi na podu automobila.

Najsigurnija je zatvorena ili dobro pričvršćena obuća s ravnim, dovoljno čvrstim i ne previše debelim potplatom. Takva obuća ne kliže sa stopala i omogućuje precizno upravljanje kočnicom, gasom i spojkom.

Ne ostavljajte japanke ispod vozačkog sjedala

Vozači koji se prije vožnje preobuju često naprave još jednu pogrešku: japanke ili drugu obuću ostave na podu pokraj papučica ili ispod vozačkog sjedala.

Tijekom vožnje obuća može skliznuti prema naprijed i završiti ispod kočnice. Isto vrijedi za boce, limenke, dječje igračke i druge nepričvršćene predmete u kabini.

MUP vozačima prije duljeg ljetnog putovanja savjetuje provjeru tehničke ispravnosti vozila, korištenje pojasa na svim sjedalima, dovoljan razmak i izbjegavanje svih postupaka koji mogu smanjiti mogućnost sigurnog reagiranja.

Zaključak je zato jednostavan. U Hrvatskoj je dopušteno voziti u japankama, sandalama ili bosih nogu jer za to ne postoji posebna kazna. Ali ako izbor obuće ometa kontrolu nad automobilom, vozača neće spasiti činjenica da japanke nisu izričito navedene u Zakonu.