Brisači su jedan od onih dijelova automobila na koje većina vozača ne obraća previše pozornosti - sve dok ne počne jaka kiša, a pogled kroz vjetrobransko staklo odjednom postane znatno lošiji.
Njemački autoklub ADAC upozorava da metlice brisača ne bi trebalo mijenjati tek kada postanu gotovo neupotrebljive. Njihov vijek može biti puno kraći nego što mnogi vozači očekuju.
Prema podacima ADAC-a, uobičajeni vijek upotrebe metlica brisača iznosi oko godinu dana.
To, naravno, ne znači da će svaka metlica nakon točno 12 mjeseci prestati kvalitetno raditi. Na njezino stanje utječu vrijeme, uvjeti u kojima automobil stoji, učestalost korištenja i održavanje.
Problem je u tome što brisači stare čak i kada ih ne koristimo često. Posebno su osjetljive njihove gumene usne. ADAC objašnjava da ultraljubičasto zračenje i ozon uzrokuju starenje materijala, dok se dodatno trošenje događa zbog trenja po vjetrobranskom staklu. Zbog toga guma s vremenom može postati kruta i krhka te više ne prianja uz staklo kao kada je bila nova.
Rezultat vozač obično vrlo brzo može prepoznati. Ako brisači počnu ostavljati tragove, preskaču preko stakla, proizvode neuobičajene zvukove ili više ne brišu cijelu površinu ravnomjerno, vrijeme je da ih detaljno pregledate.
vezane vijesti
-
![Škoda bi mogla ugasiti jedan od svojih najpoznatijih modela: Zamijenio bi ga veliki favorit Hrvata]()
Škoda bi mogla ugasiti jedan od svojih najpoznatijih modela: Zamijenio bi ga veliki favorit Hrvata
-
![Ovo ljeti radi gotovo svaki vozač, a mehaničar upozorava da je to velika greška]()
Ovo ljeti radi gotovo svaki vozač, a mehaničar upozorava da je to velika greška
-
![Radar ga snimio u prebrzoj vožnji pa je pokušao dokazati da to nije njegov auto: Napravio je nevjerojatnu stvar i dobio osam mjeseci zatvora]()
Radar ga snimio u prebrzoj vožnji pa je pokušao dokazati da to nije njegov auto: Napravio je nevjerojatnu stvar i dobio osam mjeseci zatvora
ADAC posebno upozorava na sigurnosni aspekt problema.
Loša vidljivost povećava rizik u prometu, posebno tijekom jake kiše, noći ili kada vozača zasljepljuju svjetla automobila iz suprotnog smjera.
Istrošeni brisači mogu napraviti i dodatnu štetu. U najgorem slučaju oštećena metlica može izgrebati vjetrobransko staklo, pa relativno jeftin potrošni dio može dovesti do znatno skupljeg problema.
Prije nego što ih zamijenite, vrijedi provjeriti jesu li brisači doista istrošeni ili su samo zaprljani. Ako je guma već ispucala, pretvrda ili je izgubila zaštitni sloj, takav zahvat više nema smisla - metlicu treba zamijeniti.
ADAC pritom savjetuje da se s promjenom ne čeka predugo. Brisači su relativno jednostavan i jeftin dio automobila, ali u trenutku kada se vremenski uvjeti pogoršaju postaju jedan od važnijih sigurnosnih elemenata.
Zato je puno bolji kriterij od samog kalendara ono što vidite kroz vjetrobransko staklo. Ako brisači više ne uklanjaju vodu ravnomjerno i bez tragova, vrijeme je za nove.
