Ujutro je započeo štrajk djelatnika ZET-a i Zagrebačkog holdinga. Od 3.30 sati komunalne usluge u Zagrebu ne postoje, jer se reprezentativni sindikati te uprave ZET-a i Holdinga nisu dogovorili oko povećanja plaća i drugih materijalnih prava.

Uz to, nije postignuta ni arbitraža oko minimuma javnih usluga, potrebnih da bi grad normalno funkcionirao. Tako one ovise o nekolicini pojedinaca koji su danas došli i rade svoj posao. Riječ je o nekoliko vozača dvaju tramvaja i jednog autobusa, kontrolorima karata te tridesetak djelatnika Čistoće koji s 11 kamiona odvoze otpad iz bolnica i vrtića.

Ranije je predsjednik uprave ZET-a, Marko Bogdanović za medije izjavio da prometna situacija u gradu nije onako loša kakvom se očekivala. Građani su se organizirali po pitanju prijevoza, neki dijele automobile s drugima, idu pješice, Bajsovi se koriste u rekordnoj mjeri, a neki su ostali raditi od kuće. Time su poslušali preporuke zagrebačkog gradonačelnika Tomislava Tomaševića.

On će se zajedno s Bogdanovićem i predsjednikom uprave Zagrebačkog holdinga Ivanom Novakovićem, ponovno obratiti javnosti.

"Jutros je gotovo u potpunosti obustavljen javni prijevoz i odvoz otpada, unatoč tome što nije završen proces arbitraže za minimalne javne poslove, što je zakonom propisano, kako bi se moglo nastaviti funkcionirati. Dakle, to se dogodilo unatoč zakonskim pdredbama i to se zadnji put dogodilo prije 90 godina.

Zahvaljujem građanima Zagreba koji su se u ovoj situaciji ponijeli iznimno odgovorno i poslušali sve naše upute. Zahvaljujući tome, nije došlo do potpunog prometnog kolapsa.

S druge strane, možemo govoriti o neodgovornosti sindikata, koji nisu utvrdili minimalne javne usluge, unatoč zakonskih odredbi i primjera iz europske prakse. Samo zbog odgovornosti građana, nije došlo do zatajenja grada, kojeg su neki sindikalni predstavnici priželjkivali.

Danas su izašla dva tramvaja i jedan autobus. To je otprilike 300 putovanja. U uobičajenom radnom danu, ZET ima 400.000 putovanja. I zbog toga se nije dogodio prometni kolaps. Zahvaljujem građanima koji su išli pješice, koristili bicikle ili car pooling i molim ih da se pridržavaju uputa. U vršnom razdoblju smo imali samo 15 posto više prometa, u odnosu na uobičajeni ponedjeljak.

Vžno je reći da očekujemo štrajk i sutra i molim građane da se drže uputa i dalje, da se ne vraćaju starim navikama, jer ćemo sutra imati prometni kolaps. Da to spriječimo, trebamo se svi držati ranijih uputa.

Zahvaljujem svim građanima koji su izrazili podršku radnicima ZET-a i Holdinga. I dalje tvrdim da je neodgovorno vrijeđati radnike.

I dalje tvrdim da je bez presedana da su sindikati krenuli u opći štrajk bez arbitraže minimalnih radnih uvjeta. To je zakonska odredba koja je uvrštena baš zato da se ne bi dogodilo da neka druga služba padne u kolaps. Mi ne znamo koliko je ljudi zakasnilo na posao, koliko liječnika ili policajaca zakasnilo na posao i kakva je šteta time nastala.

Već sam govorio o tome da je u Barceloni bilo 40 posto javnog prijevoza bilo aktivno, u Madridu 75 posto, a u Zagrebu 0 posto. Sramotno je da čak i autobusna linija koja vodi od P+R parkinga na Borongaju do KBC-a Zagreb danas nije vozila. Iz ZET-a su rekli da nisu mogli osigurati vozače i dva autobusa.

Čistoća je izašla s nekoliko vozila i pokupila smeće iz bolnica, škola i vrtića. ZET nije mogao osigurati dva autobusa. ZET je do petka nudio da 41 posto radi nužne minimale usluge, a sindikati su nudili 1,5 posto i još su čekali s prijedlogom dva i pol tjedna sve do petka. U subotu smo pokrenuli arbitražu i poslali svoje arbitre. Oni to nisu napravili 48 sati, tek sad oko podne su odredili arbitre, pa će arbitraža početi tek sutra.

Stojim iza tvrdnje da su sindikati učinili sve da dođe do štrajka, iako je ovo bilo nepotrebno. Upozoravam i na netočnu izjavu sindikata Jozića da će, ako sud odluči da je štrajk zakonit, ZET morati isplatiti plaće. To je potpuno neistinito. Zakonom je propisano da se može nadoknaditi vrijeme provedeno u štrajku, imamo i praksu iz prošle godine s Vladom za zakoniti štrajk. Pogledajte sudsku i drugu praksu. Ovo što tvrde sindikati je potpuno netočno.

Vidim da su drugi sindikati stali u podršku sindikatima. Dok Vlada nudi 1+1+1 posto, mi nudimo 4,5+4,5+4,5 posto. Od 1.1. smo podigli 4,5 posto, isto tako smo od 1.9. dogovorili rast od 4,5 posto i po prvi put smo dogovorili da od 1.1. sljedeće godine ide rast osnovice po indeksaciji cijena, što je našim procjenama oko 4,5 posto. To je sve skupa oko 14,5 posto.

Ne razumijem, ako Vlada nudi javnim službama 1+1+1 posto, a mi smo povećali plaće za 4,5+4,5 posto, kako je onda ovo fer? Sindikati su se sami hvalili da su svojim sposobnostima podigli plaće za 40 posto kumulativno. Mi smo u tri godine podigli plaće za 60 posto vozačima ZET-a i 80 posto radnicima Čistoće. To se nikad nije dogodio.

Zahvaljujem svim radnicima koji su danas izašli i radili svoj posao, unatoč svim pritiscima kojima su bili izloženi.

Mi imamo štrajk u ZET-u, a od cijelog Holdinga samo u Čistoći. Danas je u jutarnjoj smjeni radilo 48 posto radnika Holdinga, što uključuje i Čistoću. Nije čudno što su najglasniji sindikalni lideri iz ZET-a i Čistoće, tamo je štrajk najveći.

"Dogovorili smo izlazak 13 vozila s 42 radnika za odvoz otpada iz bolnica i vrtića. Reciklažna dvorišta nisu radila do podne, kasnije su otvorila dva reciklažna dvorišta u Brezovici. U Zagrebparkingu je u prvoj smjeni izašlo 96 posto radnika, u Autobusnom kolodvoru samo tiri od šest radnika na blagajnika ne radi. U gradskim grobljima je radilo 91 posto radnika, sve tržnice su otvorene i tamo radi 91 posto radnika, a u manjim podružnicama je slična situacija.

Što se tiče odjela za potraživanja, 96 posto ne radi, dok svi ostali odjeli rade s 96 posto radnika. Ukupno je negdje 52 posto radnika danas izašlo na posao", rekao je direktor Holdinga.

"Gubici ZET-a su zanemarivi, jer 90 posto prihoda ZET-a dolazi iz gradskog proračuna. Zato sam rekao da ne pristajem na ultimatume, jer moram biti fiskalno odgovoran i voditi računa o financijama, zbog čega su me građani birali. Jedan dan neplaćanja karata je zanemariv. Čak i da je 365 dana neplaćenih karata, to je zanemarivo, jer 90 posto dolazi iz proračuna. Sva druga šteta jer ljudi nisu došli na posao je odgovornost sindikata", rekao je Tomašević.

"Tijekom jednog dana imamo prihode od 50.000 eura od karata", rekao je direktor ZET-a.

"52 posto svih radnika u Holdingu radi, 48 posto ih ne radi. Većina radnika Holdinga radi. Mi imamo samo štrajk u Čistoći i ZET-u, u drugim podružnicama je situacija da radi 50 ili više posto građana.

Ja sam spreman za kompromis, ali kojeg mogu financijski podnijeti. Naše pozicije su trenutno jako udaljene. Ako mi nudimo 4,5+4,5+4,5 posto, a Vlada 1+1+1 posto, s time da ćemo mi sljedeće godine izgubiti oko 80 milijuna eura zbog porezne reforme. Mi smo rastegnuli maksimalno koliko smo mogli.

Iz javnog prostora je nestalo to da smo pristali na indeksaciju plaća po cijenama, što ima samo nekoliko javnih tvrtki u Hrvatskoj. Oni su rekli: 'Ili pristani na naše uvjete ili nastavljamo štrajk'. Mi na te uvjete ne možemo pristati.

Ne znam kad ćemo ponovno sjesti i pregovarati. Imamo sutra dva ročišta o zakonitosti štrajka, što je jedna stvar, ali da se u štrajk ide bez minimalnih javnih usluga je van presedana, suprotno zakonu i europskoj praksi. Arbitraža je u Holdingu počela, ali nije došao do Čistoće. U ZET-u arbitraža počinje sutra.

Mi svi znamo kad je prekinuto mirenje i kad je najavljen štrajk. Dva i pol tjedna nisu htjeli pristati na arbitražu. U petak su 48 sati šutjeli, da bi tek danas dali svoje arbitre da počne arbitraža. Mogli su pričekati završetak arbitraže, ali ne, svjesno i namjerno su išli u stvaranje štete, ne nama, nego građanima Zagreba.

Podsjetit ću vas da je kolektivni ugovor istekao, ali mi ga se i dalje držimo unatoč tome što imamo socijalni nemir, odnosno štrajk. Imali ste Bandića koji se nije držao važećeg kolektivnog ugovora, zbog čega je bio i na sudu, ali nikad nije bio štrajk.

Zakonom nisu određeni minimalni poslovi za razne branše i to se utvrđuje arbitražom. Nažalost, situacija se sad dogodila takva, ali ona ugrožava sigurnost građana, jer ako neki policajac, liječnik ili vatrogasac zakasni na posao, građani su ugroženi.

Neću komentirati izjave predsjednika zagrebačkog HDZ-a, jer ih nisam komentirao pet mjeseci, od podzemnih kontejnera pa na dalje. Meni je on nevažan. Gdje bih ja došao kad bih komentirao svako takvo priopćenje.

Mi smo savjetovali da od doma rade samo oni koji to mogu. Nažalost, mi im to nismo u mogućnosti omogućiti, ali u svakom slučaju ćemo raditi na tome. Drago mi je da su građani poslušali, jer nismo doživjeli kolaps.

Pregovarali smo dugo vremena, oni su naravno tražili više, a mi smo svoju podizali ponudu. U subotu smo tražili koja je to konkretna ponuda koja bi omogućila obustavu štrajka. Oni su tražili sat vremena stanke, pa su došli s ponudom koju nismo mogli prihvatiti. Kad su shvatili što su napravili, onda su to kroz medije pokušali prikazati na drugi način.

Nemamo namjeru podizati cijenu usluga, dio usluga je subvencioniran kroz gradski proračun, s obzirom na to da je gradonačelnik odlučio tako. O podizanju cijena usluga ćemo razgovarati s graodnačelnikom.

Postoji direktna i indirektna šteta. Indirektna šteta je to što građanima nisu obavljene sve komunalne usluge, imat ćemo prekovremeni rad, za neke poslove ćemo angažirati podizvođače i sve platiti. Govoriti o šteti prvog dana štrajka ne možemo govoriti", rekao je direktor Holdinga.

"U teoriji se može dogovoriti minimalne javne usluge, ali ne s ovakvim sindikalnim predstavnicima. Ne može se čekati zadnji dan da se ponudi 1,5 posto radnika. Mi ćemo u sljedeći kolektivni ugovor ugraditi tu obvezu kako nam se više ne bi događale ovakve situacije, neuspostava arbitraže i nesuglasje u pregovorima", rekao je Tomašević.

"Postignuti su određeni dogovori oko nekih podružnica, ali za najveću podružnicu nemamo suglasje, pa očekujemo da će to potrajati još nekoliko dana", poručio je direktor Holdinga.

Uskoro opširnije...