Iz DIV Grupe podsjećaju da su radovi formalno započeli 24. siječnja 2022., no ubrzo su zaustavljeni zbog arheoloških istraživanja koja su trajala čak 805 dana.

Ističu da u tom razdoblju nisu mogli izvoditi radove jer im nije bio omogućen pristup gradilištu, naglašavajući da je riječ o području antičke Salone, gdje su nalazi očekivani.

U tom kontekstu otvaraju i pitanje odgovornosti za pripremu projekta. Pitaju zašto je izvođač uopće uveden u posao početkom 2022., uz prisutnost ministra prometa Olega Butkovića, ako gradilište nije bilo spremno za početak radova.

'Time bi bila izbjegnuta nanesena golema reputacijska šteta za DIV Grupu i narušena percepcija u javnosti. Ljudi su danas ogorčeni na spomen Tomislava Debeljaka. Iako DIV Grupa s tim kašnjenjima nije imala nikakve veze', navodi se u priopćenu.

Problemi s plinovodom i pristupom gradilištu

Nakon nastavka radova u travnju 2024., projekt se, kako navode, suočio s novim preprekama. Više od sedam mjeseci trajali su radovi na izmještanju plinovoda koje je izvodila druga tvrtka, što je dodatno ograničilo pristup gradilištu.

U priopćenju se ističe i niz drugih problema: neusklađena projektna dokumentacija, neriješeni imovinsko-pravni odnosi te nemogućnost pristupa pojedinim dijelovima trase.

‘Projekt bio u završnoj fazi’

Unatoč svemu, iz DIV Grupe tvrde da je projekt dosegnuo visoku razinu dovršenosti. Navode da su ključni geotehnički radovi, uključujući pilote, već izvedeni, dok se čelična konstrukcija mosta nalazila u fazi proizvodnje.

Prema njihovim tvrdnjama, most preko Jadra mogao je biti montiran već ovog ljeta.

Kritike na račun investitora

U priopćenju se odgovornost za kašnjenja najvećim dijelom prebacuje na Hrvatske ceste kao investitora. Navodi se da tijekom izvođenja radova nisu osigurani osnovni preduvjeti za nesmetanu realizaciju projekta.

Posebno se problematizira činjenica da su na istom gradilištu istodobno radile različite tvrtke, kao i da dio dokumentacije nije bio usklađen sa stanjem na terenu, dok za neke radove, tvrde, nije postojala valjana građevinska dozvola.

Reakcije i ranije kritike

Podsjeća se i na ranije istupe gradonačelnika Solina Dalibora Ninčevića, koji je još 2022. izražavao nezadovoljstvo sporom dinamikom radova.

Iz DIV Grupe smatraju da su takve izjave dodatno podigle tenzije u javnosti, iako, kako tvrde, izvođač u tom razdoblju nije mogao započeti radove.

Prometne gužve i daljnji koraci

Zbog višegodišnjih zastoja, promet na ovom području i dalje je opterećen, osobito tijekom turističke sezone, kada se stvaraju višesatne kolone.

Nakon raskida ugovora najavljen je novi natječaj za izvođača koji će dovršiti projekt, iako je, prema tvrdnjama DIV Grupe, velik dio posla već obavljen.