Za modernizaciju flote Hrvatske ratne mornarice izdvojeno je više od 50 milijuna eura. No, tri ophodna broda koja su se trebala graditi u splitskom brodogradilištu i godinu dana od raskida ugovora, stoje nedovršena
Ugovor između MORH-a i splitskog brodogradilišta, prije godinu dana raskinuo je Tomislav Debeljak. I od tad se ništa nije dogodilo.
Kako javlja Ivana Pezo Moskaljov za Dnevnik Nove TV, problem su bili troškovi. MORH nije pristao platiti više, ali nije ni otpisao brodove ni dao neko drugo rješenje. S druge strane, Brodogradilište specijalnih objekata koje je trebalo izgraditi brodove je pred stečajem.
vezane vijesti
Debeljak je poručio kako će se boriti 'svim snagama, i pravno i moralno', ali i da su spremni za razgovor oko završetka brodova koji stoje na njihovom škveru.
'BSO odlazi u stečaj, mi ćemo se boriti protiv toga zato što imamo pravni sustav. Hoćemo li uspjeti, o tom potom. U blokadi jesmo, blokirano je zbog tih ophodnih brodova, zbog troška, a ne zbog toga što smo nesposobni i nismo dobro radili. Borit ćemo se do zadnje kapi krvi', poručio je Debeljak za Dnevnik Nove TV.
Problem je što mu MORH osporava vlasništvo nad brodovima, ali ne nudi odgovor na glavno pitanje - tko će preuzeti ono što je već naručeno i plaćeno više od 50 milijuna eura.
Prije nekoliko mjeseci ministar obrane Ivan Anušić rekao je da traže način, model i financiranje da se tri preostala broda dovrše.
'Mi ćemo ih dovršiti, u to budite sigurni', rekao je tad Anušić, ali nije otkrivao kako ni kad.
Debeljak pak ističe kako u Hrvatskoj postoje brodogradilišta koja bi bila zainteresirana za dovršetak brodova, ali to bi donijelo nove troškove. Veće nego što bi BSO-u trebalo za dovršetak.
'Nama treba oko 30 milijuna eura da završimo brodove, a drugima bi vjerojatno trebalo oko 60 milijuna', rekao je Debeljak.
Međutim, problem nisu samo ova tri broda. U MORH-u čekaju i s odlukom o nabavi dviju korveta, što je projekt težak oko 1,5 milijardi eura. Ponude su pristigle, ali odluke i dalje nema.
Za Dnevnik Nove TV istaknuli su da je postupak u tijeku te da je utvrđeno da 12 brodova iz osam država udovoljava postavljenim zahtjevima. No, dodaju, trenutno nisu u mogućnosti iznositi detaljnije informacije o daljnjim koracima.
