Gradska uprava je poslala i interni dopis zaposlenicima u kojem objašnjava da se bicikli koriste u radno vrijeme, za službene potrebe i na vlastitu odgovornost
Grad Zagreb je nabavio 45 bicikala koji će služiti za potrebe prijevoza zaposlenika u gradskoj upravi. Za tu investiciju je izdvojio 24.187,50 eura, a posao je dobila tvrtka Matis Outdoor d.o.o. iz Sračinca, stoji na platformi iTransparentnost.
Prema pojašnjenju iz Grada Zagreba koje je dobio Jutarnji, riječ je o opremi koja je namijenjena internom sustavu službene mobilnosti zaposlenika tijekom radnog vremena. Dakle, umjesto službenih automobila dobili su službene bicikle.
Zaposlenici će biciklima moći ići na sastanke izvan lokacije svojih ureda, što znači da više neće pješačiti, odnosno voziti se javnim prijevozom i službenim vozilima. Službeni bicikli će biti postavljeni na 18 lokacija na kojima djeluje gradska uprava.
vezane vijesti
Službeni Bajs
Iz gradske uprave poručuju da ne znaju koliko njihovih zaposlenika koriste javni sustav bicikala Bajs ili javni prijevoz.
"Grad Zagreb kao poslodavac nema niti može imati informaciju koliko djelatnika koristi javnu uslugu Bajs. Sustavno se radi na modernizaciji javnog prijevoza i razvoju prometne infrastrukture, između ostalog i kroz nabavku novih niskopodnih tramvaja i električnih autobusa, sustava javnih bicikala Bajs, ali i kroz nabavke bicikala za potrebe redovnog obavljanja posla gradskih zaposlenika", poručili su.
Interni dopis
Zaposlenicima je već upućen interni dopis u kojem se objašnjava kako bicikli služe kao mjera poticanja na zdraviju i održiviju mobilnost. Dodaje se da su bicikli smješteni unutar objekata gradske uprave, najčešće blizu porti, gdje se vodi evidencija korisnika i preuzimaju ključevi lokota.
U dopisu je posebno istaknuto da službenici trebaju strogo vezati korištenje bicikla uz službene potrebe i radno vrijeme. Bicikle koriste na vlastitu odgovornost, što znači da Grad ne odgovara za eventualnu štetu ili ozljede tijekom vožnje. Zaposlenici bi trebali i prijaviti svaku uočenu neispravnost.
Inače, specifikacije pokazuju kako se radi o klasičnim gradskim biciklima, kakvi se koriste za vožnju po asfaltu. Opremljeni su svom propisanom opremom, pa i lokotima.
