Vozilo može prevoziti inženjere, opremu za popravak i zamjenske humanoidne robote u slučaju da je popravak nemoguć
Vruće ulice Tokija uskoro bi mogle dobiti novu vrstu vozila hitne pomoći, ali ne onu namijenjenu ljudima, već humanoidnim robotima. Japanski IT div GMO Internet Group predstavio je kombi dizajniran za prijevoz inženjera, opreme za popravak, rezervnih dijelova i rezervnog humanoidnog robota do mjesta na kojem je pomoć potrebna.
Kompanija tvrdi da je riječ o prvom vozilu u Japanu posebno dizajniranom za održavanje humanoidnih robota. 'Humanoidna 'hitna pomoć' prevozi zamjenskog humanoida na lokaciju i njime zamjenjuje oštećenog humanoida', rekao je za Euronews Shota Takizawa, inženjer u kompaniji GMO Air.
vezane vijesti
Ako popravak nije moguće završiti na licu mjesta, oštećeni robot može se odvesti natrag u servisni centar, dok zamjenski robot preuzima njegovo mjesto. GMO AIR razvio je ovu uslugu nakon vlastitog iskustva s prekidima rada do kojih je dolazilo kada su oštećeni humanoidni roboti morali biti poslani na popravak.
'Učeći iz tog iskustva, došli smo na ideju pružanja zamjenskih humanoidnih robota', rekao je Tomohiro Uchida, izvršni direktor GMO Aira.
Unatoč oznakama koje podsjećaju na vozilo hitne pomoći i ljubičastim rotirajućim svjetlima na krovu, vozilo je zapravo mobilna servisna radionica. U unutrašnjosti ima prostora za robote, prijenosna računala i opremu za održavanje. Trenutačno postoji samo jedno takvo vozilo, smješteno u sjedištu GMO-a u Tokiju, no kompanija kaže da bi, ako potražnja poraste, mogla dodati još vozila i servisnih baza.
'Kada humanoidni roboti postanu rašireniji, ovakva će usluga biti potrebna', rekao je Takizawa.
Japan u globalnoj utrci za humanoidnim robotima
Pokretanje ove usluge dolazi u trenutku kada se natjecanje u razvoju humanoidnih robota sve više zaoštrava, osobito između Kine i Sjedinjenih Država. Kina je izgradila veliku industriju proizvodnje humanoidnih robota, uz potporu državnih ulaganja i domaćih dobavnih lanaca, dok se američke kompanije snažno natječu u području umjetne inteligencije i napredne robotike.
McKinsey procjenjuje da bi tržište robota opće namjene do 2040. godine moglo dosegnuti vrijednost od oko 315 milijardi eura. Japan, koji je desetljećima jedan od vodećih svjetskih proizvođača industrijskih robota, sada pokušava ojačati svoju poziciju i u području robotike pokretane umjetnom inteligencijom.
Japanska je vlada u lipnju postavila cilj uvođenja oko 10 milijuna robota do 2040. godine te proširenja njihove primjene na 18 sektora, uključujući zdravstvo, ugostiteljstvo i proizvodnju.
