Riječ je o standardiziranoj oznaci kakva je već desetljećima poznata kod kućanskih uređaja. Kao što hladnjaci ili perilice imaju jasno vidljiv energetski razred, tako će i rabljeni automobili ubuduće nositi naljepnicu s ključnim informacijama o potrošnji energije, emisiji CO2 i ukupnoj energetskoj učinkovitosti. Nova obaveza odnosit će se na sva rabljena vozila koja se prodaju putem trgovaca.

Ključan dio sustava bit će nova europska baza podataka u koju će proizvođači automobila morati unositi tehničke i energetske podatke o svojim modelima. Ti će se podaci redovito ažurirati kako bi kupci u bilo kojoj državi članici mogli jednostavno usporediti potrošnju i emisije različitih automobila, bez obzira na tržište na kojem se prodaju. Trgovci će pritom morati prikazivati naljepnice i na starijim rabljenim vozilima, pa će i kupci automobila starih deset ili više godina dobiti jasniju sliku o njihovoj energetskoj učinkovitosti.

Nova oznaka donosi i više informacija nego sadašnje naljepnice na novim automobilima. Uz prosječnu potrošnju goriva ili energije i emisije CO2, sadržavat će i podatke o razini buke. Kod električnih modela bit će prikazane i dodatne informacije, poput procijenjenog dosega u različitim vremenskim uvjetima. Time bi se trebala smanjiti jedna od čestih nedoumica kod električnih vozila - koliko se stvarni doseg mijenja ovisno o temperaturi ili načinu vožnje.

Europska komisija ističe da je cilj nove regulative povećati transparentnost na tržištu i potaknuti kupce na odabir učinkovitijih vozila. Jasno istaknuti podaci o potrošnji i emisijama mogli bi imati sličan učinak kakav su energetske oznake imale na tržište kućanskih uređaja.

Istodobno, proizvođačima koji u novu europsku bazu ne dostave točne ili potpune podatke prijete ozbiljne kazne, pa čak i ograničenja prodaje na tržištu Europske unije.

Za kupce to znači jednostavniju usporedbu automobila i više transparentnosti pri kupnji, dok proizvođače i trgovce očekuje razdoblje prilagodbe novim pravilima.