Na tržištu je sve više automobila koji pokušavaju kupce privući opremom, cijenom ili tehnologijom, ali rijetki uspijevaju pogoditi ravnotežu između svega toga. Upravo se zato posebno ističu modeli koji za razuman novac nude više nego što bi se očekivalo.
Automobilski stručnjak Roberto 'Maz' Mazzu izdvojio je pet automobila s najboljim omjerom cijene i dobivenog. Riječ je o modelima koji se međusobno razlikuju po veličini, pogonu i namjeni, ali imaju zajedničku točku - kupcu nude puno za iznos koji je niži od kvalitete i praktičnosti koju pružaju.
Od Fiata Pande do Dacije Sandero
Na vrhu takvih izbora logično se našla Fiat Panda. U Italiji se i tijekom lipnja 2026. u promociji nudi za manje od 10.000 eura, a riječ je o automobilu s hibridnim motorom, zanimljivom potrošnjom, solidnom prostranošću unatoč kompaktnim dimenzijama i vrlo pristupačnom cijenom.
Drugi model koji se nameće u priči o omjeru uloženog i dobivenog je Dacia Sandero. Nedavno je predstavljena u izvedbi MY26, a i dalje ostaje jedan od rijetkih novih automobila s cijenom ispod 15.000 eura. Točnije, u Italiji stoji 14.800 eura.
Sandero ne pokušava glumiti premium automobil, nego igra na kartu jednostavnosti. Nudi konkretnost, upotrebljivost i dovoljno prostora, bez nepotrebnih dodataka koji podižu cijenu. Upravo je zato godinama jedan od najracionalnijih izbora za kupce kojima je najvažnije da automobil obavlja posao bez velikih troškova.
SUV modeli koji nude puno za svoj novac
U low-cost priči posebno se ističe i MG ZS, jedan od modela koji su posljednjih godina iznenadili europsko tržište. Riječ je o SUV-u C segmenta, duljem od 4,3 metra, s prostranom unutrašnjošću i korisnim prtljažnikom.
Prema navedenim podacima, njegova je kataloška cijena u Italiji 20.490 eura, ali se često nudi u promocijama ispod 17.000 eura. Upravo zato MG ZS postao je jedan od najzanimljivijih izbora za kupce koji žele SUV, ali ne žele platiti cijenu kakvu u tom segmentu često traže etablirani europski proizvođači.
vezane vijesti
Još jedan kineski model koji ulazi u ovu skupinu je Omoda 5. Riječ je o SUV-u koji postoji i u full hybrid izvedbi s motorom od 224 KS, a u gradskoj vožnji, prema navodima stručnjaka, može ostvariti potrošnju blizu četiri litre benzina na 100 kilometara.
Uz bogatu opremu, autonomiju veću od 1000 kilometara i cijenu ispod 30.000 eura, Omoda 5 cilja kupce koji žele moderan SUV, puno opreme i hibridni pogon, ali ne žele ulaziti u znatno skuplje modele poznatijih marki.
Tesla Model 3 kao neočekivani adut
Na kraju popisa našla se i Tesla Model 3, koju Mazzu opisuje kao 'posao stoljeća'. Razlog je cijena koja se, zahvaljujući Teslinu bonusu, spušta ispod 35.000 eura.
vezane vijesti
Za taj iznos kupac dobiva električnu limuzinu dugu 4,7 metara, prostranu kabinu, dobre performanse, prepoznatljiv dizajn, jednostavno uređenu unutrašnjost i doseg veći od 500 kilometara. U tom cjenovnom rangu, tvrdi se, vrlo je teško pronaći konkurentski model koji nudi sličan paket.
Popis tako jasno pokazuje u kojem smjeru ide tržište. Kupci više ne gledaju samo značku na maski, nego sve češće računaju što zaista dobivaju za svoj novac. Fiat Panda i Dacia Sandero ostaju simboli racionalne kupnje, MG ZS i Omoda 5 pokazuju koliko su kineski proizvođači postali opasni konkurenti, dok Tesla Model 3 spuštanjem cijene ulazi u prostor u kojem je donedavno nije bilo lako zamisliti.
