Leapmotor je još prije nekoliko godina bio ime za koje je izvan Kine znao tek manji dio automobilske publike.
Danas je situacija potpuno drukčija: mlada kineska marka, osnovana prije nešto više od deset godina u Hangzhouu, objavila je da je od početka poslovanja isporučila više od 1,5 milijuna vozila diljem svijeta.
Riječ je o proizvođaču koji je od početka bio usmjeren na električne automobile, a njegov rast posljednjih godina privukao je i Stellantis. Automobilski div prepoznao je potencijal Leapmotora i preuzeo 20 posto udjela u kompaniji, kao i 51 posto udjela u Leapmotor Internationalu, tvrtki zaduženoj za poslovanje izvan Kine.
Rast koji je iznenadio tržište
Leapmotor je svoj prvi električni automobil proizveo 2019. godine, a zatim je prodaja postupno rasla. No pravi skok dogodio se od druge polovice 2024. godine, kada je krivulja počela naglo rasti.
Do listopada 2024. Leapmotor je proizveo oko 500.000 primjeraka, a do listopada 2025. ta se brojka gotovo udvostručila. Sada je kompanija već na 1,5 milijuna isporučenih vozila, što jasno pokazuje koliko se brzo kineski proizvođač probija na globalnom tržištu.
Takav rast dodatno potvrđuje koliko su se promijenili odnosi u autoindustriji. Kineski proizvođači više nisu samo alternativa, nego sve češće ozbiljni igrači koji europskim kupcima nude moderne električne automobile po cijenama koje tradicionalni proizvođači teško prate.
vezane vijesti
Mali električni model koji je osvojio Italiju
Jedan od najboljih primjera Leapmotorova uspjeha u Europi je T03, mali električni gradski automobil koji je postao posebno popularan. Ističe se kao jedan od najtraženijih električnih modela, ponajprije zbog jednostavne koncepcije, moderne opreme, niskih troškova korištenja i cijene od oko 15 000 eura.
Kada se tome dodaju mala potrošnja električne energije i oslobađanje od plaćanja određenih davanja u prvim godinama, jasno je zašto je takav model postao vrlo privlačan kupcima koji se najviše voze gradom.
Leapmotorov recept zasad se pokazuje vrlo jednostavnim: Ponuditi praktične, moderne i cjenovno dostupne električne automobile, bez pretjeranog kompliciranja. Upravo je to ono što sve više kupaca u Europi traži.
Proizvodnja u Europi kao sljedeći korak
Važan dio buduće strategije mogao bi biti i dolazak proizvodnje na europsko tlo. Time bi Leapmotor izbjegao dodatne carine Europske unije na automobile proizvedene u Kini, ali i dodatno približio svoje modele europskim kupcima.
Ako se taj plan ostvari, Leapmotor bi mogao dodatno spustiti ulaznu cijenu svojih automobila i postati još ozbiljniji konkurent u segmentu pristupačnih električnih vozila. Upravo u tom dijelu tržišta trenutno postoji veliki prostor: Kupci žele električni automobil, ali ne žele za njega platiti iznos koji ga stavlja izvan dosega prosječne obitelji.
U kombinaciji sa Stellantisovom mrežom i iskustvom na europskom tržištu, Leapmotor ima dobru priliku postati jedno od najzanimljivijih novih imena na Starom kontinentu. Marka koja je do prije nekoliko godina bila gotovo nepoznata sada pokazuje da vrlo brzo može postati globalni faktor.
Za europske proizvođače to je još jedno ozbiljno upozorenje. Kineski brendovi više ne dolaze samo s velikim električnim SUV-ovima i tehnološki napucanim modelima, nego i s malim, jednostavnim i povoljnim automobilima - upravo onima koji bi mogli masovno osvojiti kupce.
