Električni SUV američke marke, koja je prije dvije godine bankrotirala, nastavlja nezaustavljivo gubiti na vrijednosti na tržištu rabljenih vozila.

Kako piše španjolski portal Híbridos y Eléctricos, jedan gotovo besprijekorno očuvan primjerak upravo je prodan na dražbi u Sjedinjenim Američkim Državama za samo 15.800 dolara, iako je kao nov koštao 68.990 dolara.

Riječ je o izvedbi Fisker Ocean One, posebnom izdanju koje je pri dolasku na tržište predstavljalo vrh ponude američkog proizvođača. Novi vlasnik za automobil je platio svega 15.800 dolara, što znači da je u svega nekoliko godina izgubio čak 77 posto svoje početne vrijednosti.

Takav pad cijene iznimno je rijedak čak i među znatno jeftinijim automobilima, a posebno kod modela koji je pripadao premium segmentu električnih vozila.

Automobil je praktički kao nov

Zanimljivo je da razlog tako niske cijene nije loše stanje vozila.

Prema izvješću Carfaxa, automobil nikada nije sudjelovao u prometnoj nesreći niti je prijavljena bilo kakva šteta. Na brojaču kilometara imao je svega 27.350 kilometara, što je vrlo malo za vozilo staro tri godine.

Bio je opremljen 22-inčnim aluminijskim naplatcima, središnjim zaslonom od 17,1 inča, grijanim sjedalima, bežičnim punjačem za mobitel, kamerom od 360 stupnjeva i sjedalima presvučenima veganskom kožom.

Bankrot tvrtke srušio cijenu

Glavni razlog dramatičnog pada vrijednosti nije automobil, nego sudbina proizvođača.

Fisker je 2024. godine zatražio zaštitu od vjerovnika nakon što nije uspio osigurati novo financiranje ni riješiti probleme u proizvodnji i distribuciji svojih vozila.

Od tada među vlasnicima vlada velika neizvjesnost oko budućih softverskih nadogradnji, dostupnosti rezervnih dijelova i dugoročne servisne podrške.

Zbog toga mnogi kupci izbjegavaju rabljene Fiskere, bez obzira na njihove tehničke karakteristike.

Prilika za hrabre kupce?

S druge strane, upravo je veliki pad cijene privukao dio ljubitelja električnih automobila.

Za manje od 20.000 dolara danas je moguće kupiti dobro opremljen električni SUV koji u najbogatijim izvedbama nudi deklarirani doseg do 579 kilometara te veliku bateriju i vrlo bogatu opremu.

Ipak, pitanje koje si mnogi postavljaju jest isplati li se kupiti automobil čiji proizvođač više ne postoji.

Za neke je riječ o prilici života, dok drugi smatraju da neizvjesnost oko budućeg održavanja predstavlja prevelik rizik. Fisker Ocean tako je postao jedan od najupečatljivijih primjera koliko brzo vrijednost automobila može potonuti nakon nestanka proizvođača s tržišta.