Svaki novi BMW Serije 3 izazove veliku pozornost, a ovog puta interes je još veći jer je legendarna sportska limuzina prvi put postala potpuno električna. Novi BMW i3 preuzeo je ime nekadašnjeg gradskog električnog pionira, ali sada ulazi u daleko važniju ulogu - kao prvi električni predstavnik jednog od najvažnijih modela bavarske marke.

Novi i3 jasno je inspiriran konceptom Vision Neue Klasse, baš kao što je i iX3 najavio novi dizajnerski smjer BMW-a. No iza upečatljive vanjštine krije se još važnija priča - nova platforma, snažniji pogon, brže punjenje i potpuno drukčije oblikovana kabina.

Snažan start s 463 KS

Na početku prodaje novi i3 stiže u izvedbi 50 xDrive. Straga se nalazi električno pobuđeni sinkroni motor, dok je sprijeda asinkroni motor, a zajedno razvijaju 463 KS i 645 Nm okretnog momenta.

To je tek malo manje od nekadašnjeg osnovnog BMW-a M3 generacije G80, zbog čega nema sumnje da će novi i3 nuditi vrlo ozbiljne performanse, iako BMW zasad još nije objavio službene podatke o ubrzanju i najvećoj brzini.

Prema procjenama proizvođača, doseg iznosi do 440 milja, odnosno oko 708 kilometara prema EPA ciklusu. Osim toga, novi i3 podržava DC punjenje snagom do 400 kW, što je do 30 posto bolje u odnosu na prethodnu generaciju tehnologije.

BMW pritom ističe da su baterijske ćelije integrirane izravno u baterijski paket, a paket u strukturu vozila. Time su poboljšani krutost karoserije, masa i aerodinamika, a ravna podnica dodatno doprinosi učinkovitosti. Važna novost je i dvosmjerno punjenje, pa automobil može napajati kuću ili druge električne uređaje.

Dizajn koji će izazvati rasprave

Najviše pažnje privlači prednji dio. BMW-ovi 'bubrezi' sada su povezani sa svjetlima i tvore svojevrsni okvir, dok središnje udubljenje na nosu prelazi u reljefni poklopac motora koji automobilu daje snažniji i duži vizualni nastup.

Opcijski će biti dostupan i svjetlosni potpis Iconic Glow s animacijama Relaxed, Excited i Balanced. Niži usisi zraka dodatno naglašavaju širinu automobila, dok naglašeni lukovi kotača i skrivene brtve prozora pridonose čišćem i modernijem izgledu.

Jedan od detalja o kojem će se vjerojatno najviše raspravljati jest tretman stražnjeg bočnog stakla i C nosača. Prepoznatljivi BMW-ov potpis sada je reinterpretiran do te mjere da će nekima djelovati hrabro, a drugima pretjerano. Ipak, cijeli automobil ostavlja dojam čvrste, mišićave i vrlo moderne limuzine.

U ponudi će biti i M Sport paket, s agresivnijim aerodinamičkim dodacima, M detaljima i sportskijim kočnicama. Predstavljena izvedba dolazi u ekskluzivnoj boji M Le Castellet Blue, a ukupno će biti dostupno 11 boja.

Futuristička kabina i novi digitalni doživljaj

Velik iskorak donosi i unutrašnjost. Novi i3 dobiva četverokraki upravljač, što je neuobičajeno rješenje za Seriju 3, ali ujedno naglašava futuristički karakter kabine. Za one sklonije sportskom dojmu, u ponudi će biti i M Sport upravljač.

Središnji dio interijera čini 17,9-inčni zaslon zakrenut prema vozaču, dok se pri dnu vjetrobranskog stakla proteže dodatni uski zaslon u sklopu sustava Panoramic Vision. Opcijski će se nuditi i 3D head-up zaslon.

Infotainment uključuje samoučećeg glasovnog asistenta s Amazon Alexa+ umjetnom inteligencijom, a vozač može prilagoditi izgled sučelja, boje i prikaz informacija. BMW je pripremio i više varijanti uređenja interijera, uključujući Veganza presvlake, M Performtex kombinacije i Merino kožu u sklopu programa BMW Individual.

Početak nove ere

Novi BMW i3 nije samo još jedna električna limuzina. Riječ je o modelu koji mora opravdati golemo nasljeđe Serije 3 i istodobno otvoriti novu eru marke. Upravo zato svaki njegov detalj - od dizajna do tehnologije - nosi veću težinu nego kod većine drugih premijera.

Jedno je sigurno: Ovaj automobil teško će proći nezapaženo.