Električni SUV iz nove generacije Neue Klasse podvrgnut je popularnom testu '10% Challenge', koji je osmislio YouTube kanal Out of Spec Roaming. Cilj testa nije izmjeriti maksimalni doseg automobila, nego provjeriti koliko kilometara vozač može prijeći nakon kratkog zaustavljanja na brzom punjaču tijekom putovanja autocestom.

Pravila su jednostavna. Vozilo stiže na punionicu s 10 posto kapaciteta baterije, puni se točno 15 minuta na ultrabrzom HPC punjaču, a zatim nastavlja vožnju stalnom brzinom od 120 km/h sve dok baterija ponovno ne padne na 10 posto.

Takav scenarij vrlo vjerno simulira stvarno putovanje, odnosno kratku stanku za kavu tijekom vožnje autocestom.

Nova BMW iX3 pritom je pokazala impresivne rezultate. Tijekom punjenja ostvarila je vršnu snagu od čak 407 kW, a do približno 20 posto napunjenosti zadržavala je oko 400 kW. Nakon toga snaga se postupno smanjivala - na oko 360 kW pri 30 posto, približno 250 kW pri 40 posto te oko 200 kW kada je baterija dosegla 50 posto kapaciteta.

Zahvaljujući takvoj krivulji punjenja, baterija se tijekom 15 minuta napunila s 10 na 65 posto, uz prosječnu snagu punjenja od 257 kW.

Do 80 posto za samo 21 minutu

BMW navodi da se baterija može napuniti s 10 na 80 posto za svega 21 minutu, a rezultati testa potvrđuju da je takva tvrdnja vrlo realna.

Važan podatak jest da iX3 koristi veliku bateriju neto kapaciteta 108 kWh, pa ovakve brzine punjenja predstavljaju značajan tehnološki iskorak.

Koliko kilometara donosi 15 minuta punjenja?

Nakon 15-minutnog punjenja testni je automobil uspio prijeći čak 238 kilometara autocestom prije nego što je razina baterije ponovno pala na 10 posto.

Prosječna potrošnja tijekom vožnje iznosila je 24,3 kWh na 100 kilometara. Kada je baterija potpuno napunjena, nova BMW iX3 prema rezultatima testa može prijeći oko 468 kilometara autocestom, što je vrlo dobar rezultat za veliki električni SUV.

Prvi rezultati pokazuju da BMW nije bez razloga izazvao veliko zanimanje tržišta. Kombinacija velikog dosega, iznimno brzog punjenja i nove električne platforme razlog je zbog kojeg su proizvodni kapaciteti za 2026. godinu već praktički rasprodani.