Motociklisti imaju čitav niz neformalnih signala kojima jedni drugima prenose informacije bez zaustavljanja. Neki služe za pozdrav ili zahvalu, drugi za dogovor tijekom zajedničke vožnje, a pojedini mogu upozoravati na neposrednu opasnost.

Jedan od takvih znakova posebno je jednostavan - pokazivanje rukom ili nogom prema određenom dijelu kolnika.

Kako objašnjava američka organizacija Motorcycle Safety Foundation, riječ je o signalu kojim motociklist ostalim članovima skupine pokazuje mjesto na kojem se nalazi potencijalna opasnost.

Zašto motociklist pokazuje prema asfaltu?

Zamislite skupinu motociklista koja prolazi zavojitom cestom. Vozač na čelu skupine prvi primijeti šljunak, razbijeno staklo, rupu ili neki drugi predmet na asfaltu.

Umjesto da naglo koči ili pokušava gestikulirati na način koji bi mogao zbuniti ostale, može kratko pokazati prema mjestu na kojem se nalazi prepreka.

Ako je opasnost s lijeve strane, uobičajeno je pokazati lijevom rukom prema kolniku.

Ako je s desne strane, motociklisti često koriste desnu nogu, koju nakratko ispruže u smjeru prepreke.

Razlog je praktičan. Desna ruka upravlja gasom i prednjom kočnicom, pa njezino odvajanje od upravljača tijekom vožnje može biti nepraktično i nesigurno.

Takvi signali posebno su korisni u skupnim vožnjama, kada motociklisti iza vodećeg vozača možda nemaju jednako dobar pogled na površinu ceste.

Važno je pritom naglasiti da nije riječ o univerzalnom službenom prometnom znaku. To je dio motociklističke prakse, a pojedine skupine mogu koristiti i drukčije dogovorene signale.

Zašto je takvo upozorenje posebno važno motociklistima?

Ono što vozaču automobila može izgledati kao relativno mala neravnina, motociklistu može predstavljati ozbiljnu opasnost.

Automobil ima četiri kotača i znatno veću stabilnost pri prelasku preko manjih nepravilnosti. Motocikl se oslanja na dva kotača, a gubitak prianjanja, osobito tijekom naginjanja u zavoju, može imati mnogo ozbiljnije posljedice.

Rasuti šljunak, pijesak, ulje ili mokro lišće mogu naglo smanjiti prianjanje guma.

Slično vrijedi za oštećen asfalt, udarne rupe, metalne poklopce i druge prepreke koje motociklist mora pravodobno uočiti.

Upravo zato vozač koji prvi primijeti opasnost može kratkom gestom upozoriti one koji dolaze iza njega.

No takav signal ne znači da će se svaki motociklist zaustaviti ili naglo promijeniti smjer. Njegova je svrha prvenstveno skrenuti pozornost na mjesto koje zahtijeva dodatni oprez.

Što trebate napraviti ako vidite takav znak?

Ako se vozite iza motociklista koji pokazuje prema asfaltu, najvažnije je zadržati pozornost na cesti i provjeriti nalazi li se ispred vas prepreka.

Nemojte automatski pretpostaviti da je riječ o pozdravu, zahvali ili gesti upućenoj osobno vama.

Smanjite brzinu ako to prometni uvjeti zahtijevaju, povećajte oprez i ostavite dovoljno prostora za sigurno reagiranje.

Pritom izbjegavajte nagle pokrete upravljačem ili kočenje koje bi moglo ugroziti vozila iza vas.

Posebno je važno održavati dovoljan razmak od motocikla. Ako vozač na dva kotača iznenada naiđe na šljunak, rupu ili drugu prepreku, možda će morati prilagoditi putanju ili brzinu.

A postoji još jedan detalj koji vrijedi zapamtiti.

Motociklist koji nakon pretjecanja nakratko ispruži desnu nogu može time zahvaljivati vozaču koji mu je omogućio prolazak. No ako nogom jasno pokazuje prema određenom mjestu na kolniku, osobito tijekom skupne vožnje, poruka može biti sasvim drukčija - upozorenje na opasnost.

Zato je važno promatrati cijelu situaciju, a ne samo jedan pokret.

Motociklističke geste nisu zamjena za prometne znakove i pravila, ali njihovo razumijevanje može pomoći u boljoj komunikaciji među sudionicima u prometu.

A sljedeći put kada motociklist ispred vas pokaže prema asfaltu, vrijedi pogledati što se nalazi na cesti. Možda vam upravo pokušava skrenuti pozornost na opasnost koju još niste uočili.