Vozači koji ovih dana putuju hrvatskim autocestama mogli bi primijetiti nešto neuobičajeno. Dok prolaze ispod novih naplatnih portala, njihov ENC uređaj može se oglasiti zvučnim signalom, iako se nisu zaustavili na naplatnoj kućici niti obavljaju uobičajenu naplatu cestarine. Razlog nije kvar uređaja, nego testiranje novog sustava Crolibertas, koji će od 1. ožujka 2027. omogućiti prolazak autocestama bez zaustavljanja. Hrvatske autoceste sada su objasnile što se točno događa tijekom testiranja i koje podatke novi sustav već prikuplja.
Hrvatske autoceste objavile su 29. listopada službenu obavijest o testiranju opreme i funkcionalnosti Crolibertasa, novog sustava elektroničke naplate cestarine koji će se primjenjivati na cjelokupnoj mreži autocesta u Hrvatskoj.
To uključuje i koncesijska područja BINA Istre te Autoceste Zagreb-Macelj.
Riječ je o jednom od najvažnijih koraka u pripremi za potpuno drukčiji način naplate, u kojem će klasične naplatne kućice i zaustavljanje vozila biti zamijenjeni elektroničkom identifikacijom.
No prije početka pune primjene sustav mora proći niz provjera u stvarnim prometnim uvjetima.
ENC se može oglasiti, a kamere već snimaju automobile
Prema objašnjenju HAC-a, testiranje obuhvaća tri ključne funkcije novog sustava - očitavanje ENC uređaja, prepoznavanje registarskih oznaka i određivanje kategorije vozila potrebne za izračun cestarine.
Upravo zbog toga vozači mogu primijetiti određene promjene tijekom prolaska ispod naplatnih portala.
'Pri prolasku vozila ispod naplatne točke (portala) očitava se ENC uređaj (ako se nalazi u vozilu), što može biti popraćeno zvučnim signalom, te se izrađuje fotografija prolaska na kojoj su vidljivi registarska oznaka i model vozila', navode Hrvatske autoceste.
Drugim riječima, zvučni signal ENC uređaja ne mora značiti da je došlo do problema ili da je vozaču nešto dodatno naplaćeno.
Riječ je o provjeri funkcioniranja opreme koja će se koristiti kada novi sustav počne s radom.
HAC objašnjava da su takve provjere nužne zbog tehničke složenosti sustava, osobito zato što će vozila ubuduće prolaziti naplatnim točkama bez usporavanja radi plaćanja i bez zaustavljanja.
Što se događa s fotografijama i podacima vozača?
Posebnu pozornost privlači činjenica da novi portali tijekom testiranja već fotografiraju vozila.
HAC pritom naglašava da ne prikuplja dodatne kategorije osobnih podataka u odnosu na one koje se prikupljaju u postojećem sustavu naplate, prilikom ulaska na autocestu i izlaska s nje.
Prikupljeni podaci koriste se isključivo za potrebe uspostave Crolibertasa.
Posebno je važno što se, prema službenoj obavijesti, podaci iz testiranja ne povezuju s korisničkim podacima iz postojećeg sustava naplate cestarine.
Obrađuju se u strogo izoliranom i kontroliranom testnom okruženju, uz ograničen pristup i odgovarajuće tehničke i organizacijske mjere zaštite.
Testiranje za HAC provodi poslovna udruga tvrtki SkyToll i TollNet.
Testiranje će trajati do početka rada novog sustava
Hrvatske autoceste navode da će testiranje trajati sve do uspostave Crolibertasa.
Novi sustav trebao bi omogućiti naplatu cestarine bez zaustavljanja vozila, pri čemu će se za osobne automobile koristiti ENC uređaji ili automatsko prepoznavanje registarskih oznaka.
Za teška vozila ENC će biti obvezan.
Cilj je ubrzati promet i smanjiti zadržavanja koja se danas stvaraju na naplatnim postajama, osobito tijekom turističke sezone.
No da bi takav sustav mogao pouzdano funkcionirati, potrebno je provjeriti može li oprema pravilno očitati vozilo, prepoznati njegove registarske oznake i svrstati ga u odgovarajuću naplatnu kategoriju.
Upravo se to sada provjerava na hrvatskim autocestama.
Za vozače koji koriste postojeći ENC najvažnije je da ih eventualni zvučni signal pri prolasku ispod novog portala ne iznenadi.
On može biti dio testiranja sustava koji će uskoro potpuno promijeniti način plaćanja cestarine u Hrvatskoj.
