Mobitel nam je postao produžetak ruke - ne uvijek zato što to želimo, nego zato što nas na to tjera svakodnevica.
Gotovo sve važne obaveze danas traže da budemo stalno spojeni. Plaćamo parking, naručujemo hranu, provjeravamo račune i potvrđujemo identitet preko ekrana. A onda se, u trenutku kad taj isti uređaj uzmemo u ruke za volanom, suočimo s kaznom.
vezane vijesti
Paradoks je očit. Bez mobitela je sve teže funkcionirati, ali kad ga dotaknemo u prometu - makar i na nekoliko sekundi - zakon ne pokazuje nimalo razumijevanja.
Propisi su po tom pitanju vrlo jasni. Zakon o sigurnosti prometa na cestama određuje da vozač za vrijeme vožnje ne smije koristiti mobitel ni bilo koji drugi uređaj na način koji umanjuje mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja vozilom.
Iznimka postoji samo kad se mobitel koristi bez ruku, preko odgovarajuće hands-free naprave. Usto, vozači bicikala i osobnih prijevoznih sredstava ne smiju voziti sa slušalicama na ili u oba uha ako time smanjuju mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja.
Na papiru sve zvuči jednostavno. U praksi je, međutim, drukčije. Mnogi razgovaraju preko ugrađenih sustava i glasovnih naredbi, ali ekran mobitela i dalje ostaje stalna kušnja. Ne nužno na autocesti ili pri većim brzinama, nego upravo u onim trenucima kad se čini da 'ništa ne radimo' - dok stojimo u koloni ili čekamo zeleno na semaforu.
Zakon daje jasan odgovor
Upravo tada mnogi pomisle da kratko posezanje za mobitelom ne može biti problem. Jedan brz pogled na poruku, kratak poziv, nekoliko sekundi provjere obavijesti - i što bi se moglo dogoditi? No zakon i sudska praksa na to pitanje daju vrlo jasan odgovor.
Kazna za korištenje mobitela tijekom vožnje iznosi 130 eura. I nije riječ samo o situacijama kad se vozilo kreće. Među vozačima je i dalje rašireno uvjerenje da 'vožnja' prestaje onog trenutka kad automobil stane. No to jednostavno nije točno.
Ako stojite u koloni, na semaforu ili u zastoju, a i dalje ste u prometnoj traci i sudjelujete u prometu, zakon vas i dalje tretira kao vozača u vožnji. Drugim riječima - činjenica da vozilo trenutačno miruje ne znači da ste izvan prometa.
To potvrđuje i presuda Općinskog prekršajnog suda u Zagrebu, pod oznakom Pp-1541/2023. U tom je slučaju vozač kažnjen jer je razgovarao na mobitel dok je stajao u koloni. Uložio je prigovor tvrdeći da u tom trenutku nije vozio jer se vozilo nije kretalo, nego je bilo zaustavljeno, te da je razgovor trajao svega desetak sekundi.
Sud, međutim, nije prihvatio takvo tumačenje. Utvrdio je da činjenica da je vozilo bilo zaustavljeno u koloni ne znači da je vozač bio isključen iz prometa. Sjedenje za upravljačem vozila koje sudjeluje u prometu, iako trenutačno stoji, i dalje se smatra vožnjom u smislu zakona.
Sud je pritom zauzeo vrlo jasan stav: Vozilo izvan vožnje jest samo ono koje se više ne kreće snagom motora i ni na koji način ne sudjeluje u prometu. Sve ostalo - uključujući stajanje u koloni - i dalje ulazi u prometnu situaciju u kojoj vrijede sva pravila za vozača.
Poruka je, dakle, nedvosmislena. Ne posežite za mobitelom ni kad stojite u koloni. Ne uzimajte ga u ruke ni kad vam se čini da je promet potpuno stao i da se ništa neće promijeniti još nekoliko minuta.
Jer problem nije samo u kazni. Dovoljna je sekunda nepažnje da se kolona pokrene, da vozilo ispred krene, a da vi to primijetite tek nakon trube vozača iza sebe. I nije teško pretpostaviti što se u takvim trenucima često događa - pogled nije bio na cesti, nego na ekranu.
U vremenu u kojem smo navikli biti dostupni svima i odmah, možda je upravo vožnja jedno od rijetkih mjesta na kojima treba povući granicu. Poruka može pričekati. Poziv se može propustiti. Obavijest neće nestati. Ali posljedice jednog pogrešnog pogleda u mobitel mogle bi biti puno skuplje od 130 eura.
