Jedna vozačica izazvala je burnu raspravu na društvenim mrežama nakon što je otkrila da tijekom četiri godine vlasništva nad automobilom nijednom nije promijenila motorno ulje. Umjesto toga, tvrdi da ga jednostavno dolijeva kada razina padne jer izmjenu ulja smatra - prevarom.
Kreatorica sadržaja Annabelle objavila je video koji je prikupio više od 6,4 milijuna pregleda, a svojim stavom iznenadila je brojne vozače, ali i stručnjake.
'Nikada nisam promijenila ulje. Mislim da su izmjene ulja prevara. Zašto biste ga mijenjali kada možete jednostavno kupiti ulje i nastaviti ga dolijevati?', rekla je.
Tvrdi da automobil posjeduje četiri godine, da je njime prevalila brojne duge relacije i da motor i dalje radi bez problema.
'Stalno mi govorite da će mi motor eksplodirati. Kada? Moj automobil radi i vozi savršeno. Još mi nitko nije dao pravi razlog zašto moram mijenjati ulje', poručila je.
Na njezinu objavu reagirao je čak i poznati proizvođač maziva Valvoline, kratko poručivši: 'Ne možeš biti ozbiljna.'
Dolijevanje nije isto što i izmjena ulja
Iako je redovito provjeravanje razine ulja iznimno važno, dolijevanje svježeg ulja ne može zamijeniti njegovu potpunu izmjenu.
Tijekom klasičnog servisa staro ulje ispušta se iz motora, mijenja se filtar ulja i zatim se ulijeva propisana količina novog maziva. Dolijevanjem se, s druge strane, samo dodaje novo ulje onome koje se već nalazi u motoru.
Problem je u tome što se tijekom korištenja u ulju mogu nakupljati nečistoće, sitne metalne čestice i nusproizvodi izgaranja. Dolijevanje ih ne uklanja.
S vremenom se troše i aditivi u motornom ulju koji pomažu u zaštiti motora od trošenja, oksidacije i korozije. Dodavanje manje količine svježeg ulja ne vraća starom ulju njegova izvorna svojstva.
Tu je i filtar ulja. Njegov je posao zadržavanje nečistoća, a ako se godinama ne mijenja, njegova učinkovitost može ozbiljno pasti.
vezane vijesti
Koliko često treba mijenjati ulje?
Univerzalno pravilo ne postoji. Nekada vrlo popularna preporuka o izmjeni svakih nekoliko tisuća kilometara kod mnogih modernih automobila više ne vrijedi.
Servisni interval ovisi o motoru, vrsti ulja, načinu korištenja automobila i zahtjevima proizvođača. Zato je najvažnije pridržavati se intervala propisanog u priručniku vozila ili servisnom planu proizvođača.
Važno je znati i da se ulje ne troši samo prelaskom kilometara. Njegova svojstva mijenjaju se i tijekom vremena, zbog temperaturnih ciklusa, oksidacije i drugih procesa, pa ni automobil koji prelazi vrlo malo kilometara nije automatski oslobođen redovitih izmjena.
Dolijevanje ulja između dva servisa sasvim je normalno ako motor potroši određenu količinu, ali ono nije zamjena za redovitu izmjenu. Posebnu pozornost treba obratiti i na izgled ulja. Ako poprimi mliječnu boju, to može upućivati na prisutnost rashladne tekućine, dok vidljive metalne čestice mogu biti znak ozbiljnog trošenja. U takvim slučajevima rješenje nije novo dolijevanje, nego što brži odlazak mehaničaru.
Annabelle zasad tvrdi da njezin automobil radi bez problema. No među reakcijama na njezin video bilo je mnogo mehaničara i vozača koji smatraju da je četverogodišnje izbjegavanje izmjene ulja eksperiment čiji bi konačni račun mogao biti daleko veći od cijene redovitog servisa.
