Španjolski mehaničar Bernat Escolano, koji na društvenim mrežama redovito dijeli savjete o rabljenim automobilima, upozorava da je manipulacija kilometražom i dalje jedan od najčešćih trikova na tržištu rabljenih vozila.

Njegova poruka je jednostavna - ne vjerujte samo brojci na instrumentnoj ploči.

Previše savršena unutrašnjost može biti znak za uzbunu

Escolano posebno savjetuje da se dobro pogleda stanje unutrašnjosti.

'Ako je stariji automobil iznutra previše savršen, moguće je da je samo dobro našminkan', upozorava.

Istrošenost sjedala, upravljača, ručice mjenjača i papučica često može otkriti mnogo više od same kilometraže.

Automobil koji navodno ima vrlo malo kilometara, a istodobno ima izrazito pohabane papučice, sjajan upravljač i deformirano vozačko sjedalo, razlog je za dodatni oprez.

Vrijedi i obrnuto - ako je automobil star, a unutrašnjost djeluje potpuno nova, treba provjeriti jesu li pojedini dijelovi naknadno zamijenjeni ili obnovljeni.

Pazite i na dim iz ispuha

Escolano upozorava i na zvuk motora te dim koji izlazi iz ispuha. Ako prodavatelj tvrdi da je neobičan zvuk 'normalan', to ne znači da zaista jest.

Posebno treba obratiti pažnju na boju dima. Bijeli ili plavi dim može upućivati na probleme s motorom, dok crni dim pri jačem ubrzanju kod dizelskih automobila može biti znak problema sa sustavima poput EGR-a ili filtra čestica.

Naravno, sama boja dima nije dovoljna za konačnu dijagnozu, ali svakako je razlog za detaljniji pregled u servisu.

Kilometraža se još uvijek manipulira

Jedan od najčešćih razloga zbog kojih se kilometraža vraća jest vrlo jednostavan - automobil s manje kilometara lakše se prodaje i može postići višu cijenu.

Zato stručnjaci savjetuju da se ne oslanjate samo na brojku koju pokazuje brojač kilometara. Potrebno je provjeriti servisnu knjižicu, račune prethodnih servisa i sve dostupne podatke o ranijim pregledima vozila.

Ako je, primjerice, automobil prije nekoliko godina na servisu imao 180.000 kilometara, a danas se prodaje sa 140.000, jasno je da nešto nije u redu. Veliku pomoć može pružiti i provjera povijesti vozila putem dostupnih službenih i komercijalnih baza podataka.

Elektronika također može otkriti istinu

Kod novijih automobila podatak o kilometraži ne mora biti pohranjen samo u instrumentnoj ploči.

U pojedinim modelima kilometraža ili podaci povezani s korištenjem vozila ostaju zapisani i u drugim elektroničkim modulima. Dobar servis s odgovarajućom dijagnostičkom opremom zato ponekad može otkriti nelogičnosti koje su promakle kupcu.

Upravo zato Escolano i drugi stručnjaci preporučuju da se prije kupnje rabljenog automobila napravi pregled u neovisnom servisu. Takva provjera može koštati relativno malo u usporedbi s iznosom koji kupac može izgubiti ako kupi automobil s vraćenom kilometražom ili skrivenim kvarovima.

Najvažnije pravilo je jednostavno - ako ponuda izgleda predobro da bi bila istinita, vrijedi je provjeriti dvaput. Kod rabljenih automobila problem često nije broj kilometara koje je automobil prošao, nego kilometri koje vam prodavatelj nije pokazao.