Vozačica tvrdi da je gume kupila nove samo nekoliko mjeseci ranije u drugom servisu. Osim što nisu bile iste marke, imale su i različite uzorke gaznog sloja, a mehaničari su procijenili da bi upravo ta kombinacija mogla pridonositi neobičnom ponašanju automobila. Ipak, Motor1 upozorava da se samo na temelju snimke ne može zaključiti da su različite gume bile jedini razlog povlačenja udesno.

Smiju li na automobilu biti različite gume?

Sama činjenica da su na automobilu različite marke guma ne znači automatski da je vozilo neispravno. Puno su važnije njihove stvarne karakteristike – dimenzija, nosivost, brzinski indeks, konstrukcija, dubina profila i vrsta gaznog sloja.

Stručnjaci ipak preporučuju da se, kad god je to moguće, koriste četiri jednake gume. Discount Tire savjetuje gume iste veličine, nosivosti, brzinskog indeksa i konstrukcije, uz izbjegavanje kombiniranja bitno različitih uzoraka gaznog sloja. Michelin također preporučuje da barem gume na istoj osovini budu jednakih dimenzija i što sličnijih karakteristika.

Razlog nije samo udobnost. Različite gume mogu imati drukčije ponašanje pri kočenju, na mokroj cesti i tijekom naglih promjena smjera. Posebno je problematično ako jedna guma ima znatno više ili manje profila od ostalih, jer tada svaki kotač može imati drukčiju razinu prianjanja.

Ako vlasnik ne može odjednom zamijeniti sve četiri gume, uobičajena je preporuka mijenjati ih barem u paru. Kod određenih automobila, posebno onih s pogonom na sve kotače, velike razlike u opsegu i istrošenosti guma mogu stvoriti dodatne probleme i pogonskom sklopu.

U slučaju ove Honde vlasnica je zasad odlučila zamijeniti dvije stražnje gume dok ne bude mogla staviti odgovarajući komplet na sva četiri kotača. Njezina priča ipak daje vrlo jednostavan savjet kupcima: kada preuzimate automobil nakon kupnje novih guma, pogledajte što vam je zapravo montirano.