Ipak, mnogi zanemaruju taj naizgled jednostavan servisni zahvat, a posljedice mogu biti iznimno skupe. Poznati španjolski automehaničar Juan José Ebenezer upozorava da motor koji bi mogao prijeći 600.000 ili čak 800.000 kilometara zbog nepravilnog održavanja može otkazati već nakon 100.000 kilometara.

O važnosti pravodobne zamjene ulja španjolski je mehaničar govorio u videu objavljenom na TikToku, u kojem je pokazao što se događa unutar motora kada se ulje ne mijenja dovoljno često.

Prema njegovim riječima, jedan od najvećih problema jest to što se vozači ponekad previše oslanjaju na servisne intervale koje propisuju proizvođači.

'Ovo se događa kada ulje ne mijenjate onda kada je potrebno. Ne kada to preporučuje proizvođač, nego kada ga je doista potrebno zamijeniti', objasnio je Ebenezer.

Zašto se ne treba oslanjati samo na kilometražu?

Mehaničar upozorava da isti servisni interval ne mora odgovarati svakom automobilu i načinu vožnje.

Primjerice, automobil koji se uglavnom koristi za kratke gradske vožnje, uz česta pokretanja motora i stajanja u prometu, može biti izložen drukčijim uvjetima od vozila koje većinu kilometara prelazi na autocesti.

Zbog toga ulje u određenim okolnostima može izgubiti svoja svojstva i prije dosezanja kilometraže predviđene redovitim servisnim planom.

Ipak, to ne znači da treba zanemariti upute proizvođača. One su polazište za održavanje, a u zahtjevnijim uvjetima vožnje potrebno je provjeriti propisuje li proizvođač kraće servisne intervale.

Prljavo ulje može uništiti i turbopunjač

Ebenezer je u videu pokazao naslage nečistoća koje nastaju kada se zamjena ulja predugo odgađa.

Takve naslage mogu začepiti kanale za podmazivanje, otežati protok ulja i prouzročiti ozbiljna oštećenja motora.

Posebno je osjetljiv turbopunjač, čiji se pokretni dijelovi okreću velikom brzinom i ovise o pravilnom podmazivanju.

'Kanali za ulje začepili su se nečistoćama, što je dovelo do gubitka podmazivanja, a na kraju i do začepljenja unutar turbopunjača', objasnio je.

Ako motor ostane bez odgovarajućeg podmazivanja, posljedice mogu uključivati ubrzano trošenje njegovih dijelova, kvar turbopunjača, pa čak i potpuno otkazivanje motora.

'Motor koji može prijeći 800.000 kilometara otkaže već nakon 150.000'

Španjolski mehaničar posebno je upozorio na dugoročne posljedice zanemarivanja održavanja.

'Motor koji bi mogao trajati 600.000 ili 800.000 kilometara na kraju prijeđe samo 100.000 ili 150.000 zbog ovakvog propusta', rekao je.

Pritom je naglasio da pokušaj uštede na redovitom održavanju može završiti mnogo većim troškovima.

'Na kraju ćete novac ionako potrošiti, bilo na popravke bilo na održavanje', zaključio je.