Kompanija je sada objavila prve službene fotografije druge generacije modela Seal 07, velike limuzine koja stiže u potpuno električnoj i plug-in hibridnoj izvedbi.

Novi Seal 07 znatno je veći od prethodnika, dobiva najnoviju generaciju BYD-ove tehnologije, a najzanimljivije brojke kriju se ispod karoserije.

Snažnija električna izvedba razvija 300 kW, odnosno oko 408 KS, može postići 240 km/h i s jednim punjenjem trebala bi prelaziti do 718 kilometara prema WLTP-u.

Plug-in hibrid, pak, dobiva ogromnu bateriju za tu vrstu pogona i može prijeći do 245 kilometara samo na struju prema kineskom WLTC ciklusu.

Narastao na gotovo 5,1 metar

Već dimenzije pokazuju da Seal 07 nije mali automobil.

Druga generacija duga je 5080 milimetara, široka 1960 i visoka 1495 milimetara, dok međuosovinski razmak iznosi 2960 milimetara.

U usporedbi s aktualnim modelom narastao je 85 milimetara u duljinu i 50 milimetara u širinu, dok je međuosovinski razmak povećan za 60 milimetara.

BYD ga pozicionira kao veliku limuzinu, a dodatni centimetri trebali bi prvenstveno donijeti više prostora putnicima.

Vizualno se oslanja na novi dizajnerski jezik Ocean Aesthetics 2.0 i velikim dijelom prati još veći Seal 08.

Sprijeda dominiraju valovito oblikovana podijeljena svjetla i zatvorena maska, dok se straga proteže svjetlosna traka preko gotovo cijele širine automobila.

Tu su i panoramski stakleni krov, poluskrivene kvake te kotači od 18 ili 19 inča.

Električni model ide do 718 kilometara

Najzanimljivija je potpuno električna izvedba. BYD će ponuditi najmanje dvije verzije.

Početna ima elektromotor snage 245 kW, odnosno oko 329 KS, i LFP bateriju kapaciteta 76,744 kWh. Prema kineskom CLTC ciklusu može prijeći 775 kilometara, što odgovara približno 636 kilometara prema WLTP-u.

Snažnija verzija dobiva elektromotor od 300 kW, odnosno oko 408 KS, i veću LFP bateriju kapaciteta 88,682 kWh.

BYD za nju navodi čak 875 kilometara prema kineskom CLTC-u, odnosno do 718 kilometara prema europskom WLTP ciklusu.

Najveća brzina iznosi 240 km/h.

Od 10 do 97 posto za devet minuta?

Još impresivnija mogla bi biti brzina punjenja.

Prema podacima iz kineskih regulatornih dokumenata koje prenosi CarNewsChina, nova generacija Blade LFP baterija podržava BYD-ovu tehnologiju vrlo brzog punjenja.

Za manju bateriju navodi se mogućnost punjenja od 10 do čak 97 posto za samo devet minuta.

Ako se takva brojka potvrdi i u stvarnim uvjetima, upravo bi brzina punjenja mogla biti jedan od najvećih aduta novog modela.

Naravno, takvi rezultati zahtijevaju odgovarajuću ultrabrzu infrastrukturu i idealne uvjete, pa regulatorne odnosno proizvođačke podatke ne treba poistovjećivati s vremenom koje će svaki vlasnik dobivati na javnoj punionici.

BYD već mijenja model predstavljen ove godine

Posebno je zanimljiva brzina kojom BYD mijenja automobile.

Aktualni električni Seal 07 na kinesko tržište stigao je tek u ožujku ove godine, a već nekoliko mjeseci kasnije pojavila se njegova znatno izmijenjena druga generacija.

Jedan od razloga mogao bi biti i slabiji prodajni rezultat aktualnog modela.

Prema podacima China EV DataTrackera koje prenosi CarNewsChina, u kolovozu je kupcima isporučeno samo 1005 primjeraka Seala 07, računajući električne i plug-in hibridne izvedbe zajedno.

Nova generacija zato donosi veće dimenzije, novu baterijsku tehnologiju, snažnije elektromotore, napredniji sustav pomoći vozaču i dizajn usklađen s novim BYD-ovim modelima.

Za sada postoji jedna važna prepreka za europske kupce.

Seal 07 trenutačno je model namijenjen kineskom tržištu i BYD još nije potvrdio njegov dolazak u Europu. Također ga ne treba miješati s modelom BYD Seal koji se već prodaje na europskom tržištu.

Ako ipak stigne, brojke pokazuju kakvu tehnologiju kineski proizvođač može ponuditi - više od 400 KS, preko 700 kilometara deklariranog WLTP dosega i bateriju koja bi se u idealnim uvjetima trebala puniti nevjerojatnom brzinom.