Automobil normalno pali, motor radi bez problema i tijekom vožnje ne primjećujete ništa neobično. Ipak, na instrumentnoj ploči svijetli lampica zračnog jastuka. Iako se takvo upozorenje može činiti manje važnim od onoga koje signalizira kvar motora ili kočnica, ne treba ga ignorirati. Naime, postoji mogućnost da zračni jastuci ili zatezači sigurnosnih pojaseva neće pravilno reagirati u slučaju prometne nesreće.

Lampica zračnog jastuka obično se nakratko upali prilikom pokretanja automobila, dok sustav provodi samoprovjeru. Nakon nekoliko sekundi trebala bi se ugasiti. Ako ostane upaljena, počne treperiti ili se pojavi tijekom vožnje, to znači da je sustav registrirao nepravilnost.

Riječ je o sigurnosnom sustavu SRS, koji obuhvaća zračne jastuke, senzore sudara, zatezače sigurnosnih pojaseva, električne instalacije i upravljačku jedinicu.

Uzrok može biti i običan konektor ispod sjedala

Jedan od mogućih uzroka upozorenja krije se ispod prednjih sjedala. Njihovim čestim pomicanjem mogu se olabaviti električni konektori ili oštetiti kabeli povezani sa sigurnosnim sustavom.

Problem može biti i u spiralnom kabelu unutar upravljača, koji omogućuje električnu vezu između upravljača i ostatka automobila. Njegovo oštećenje može utjecati na rad vozačeva zračnog jastuka, ali i sirene te tipki na upravljaču.

Među mogućim uzrocima nalazi se i senzor zauzetosti suvozačeva sjedala. Ako ne prepoznaje pravilno nalazi li se netko na sjedalu, sustav može prijaviti grešku koja utječe na rad suvozačeva zračnog jastuka.

Upozorenje se može pojaviti i zbog problema sa zatezačima sigurnosnih pojaseva, primjerice nakon prometne nesreće, ili zbog nepravilnosti u električnom napajanju.

Ponekad je kriv i akumulator

Slab akumulator ili nagli pad napona tijekom pokretanja motora također mogu izazvati grešku u sustavu zračnih jastuka.

Međutim, ne treba automatski zaključiti da je akumulator uzrok problema. Čak i kada se napon vrati na normalnu vrijednost, pogreška može ostati zabilježena u upravljačkoj jedinici.

Zato zamjena akumulatora ne znači nužno da će se upozorenje ugasiti ili da je kvar otklonjen.

Smijete li nastaviti voziti?

Upaljena lampica zračnog jastuka ne mora značiti da će automobil stati ili da je nemoguće nastaviti vožnju. Međutim, činjenica da se vozilo ponaša normalno ne znači da je potpuno sigurno.

Najveći problem mogao bi se pojaviti upravo u trenutku kada vam je sigurnosni sustav najpotrebniji. Ako postoji kvar, pojedini zračni jastuci ili zatezači pojaseva možda neće pravilno funkcionirati tijekom sudara.

Zato je preporuka što prije otići u servis i obaviti dijagnostiku. Nije moguće unaprijed znati radi li se o jednostavnom električnom problemu ili ozbiljnijem kvaru.

Nemojte samo izbrisati grešku

Jedna od najgorih stvari koje možete napraviti jest jednostavno obrisati upozorenje dijagnostičkim uređajem, bez otklanjanja uzroka.

Ako kvar i dalje postoji, lampica se može ponovno upaliti, a sigurnosni sustav ostati neispravan. Osim toga, nisu svi univerzalni dijagnostički uređaji sposobni pravilno očitati greške sustava SRS.

Važno je i da vozači ne pokušavaju sami popravljati zračne jastuke, njihove konektore ili zatezače sigurnosnih pojaseva. Riječ je o komponentama koje koriste pirotehničke mehanizme i zahtijevaju poseban oprez.

Cijena popravka ovisi o uzroku. Ako je problem u konektoru ili električnoj instalaciji, zahvat može biti relativno jednostavan. Zamjena spiralnog kabela, senzora ili upravljačke jedinice može biti znatno skuplja.