Bivši pilot Hrvatskog ratnog zrakoplovstva Ivan Selak komentirao je za N1 moguće razloge rušenja triju američkih borbenih zrakoplova F-15E Strike Eagle u Kuvajtu, koje je američka vojska opisala kao 'očigledan incident prijateljske vatre'
Prema priopćenju američke strane, kuvajtska protuzračna obrana greškom je oborila zrakoplove. Selak smatra da je takav scenarij vjerojatan, ali upozorava da je pogreška mogla nastati i na strani pilota.
'Najgora stvar koja se u ratu može dogoditi pilotu i onome tko radi na protuzračnoj obrani je prijateljska vatra. Nema goreg nego da pobijete svoje ljude i srušite vlastiti avion', rekao je Selak u emisiji Novi dan na N1.
vezane vijesti
Ističe da je najmanje vjerojatno da su zrakoplove oborile iranske snage. Riječ je, kaže, o jednom od najsuvremenijih borbenih aviona, koji se koristi za lovačku zaštitu i napade duboko u neprijateljskom teritoriju.
Problemi u koordinaciji i zagušen zračni prostor
Selak objašnjava da se pri takvim operacijama precizno određuju koridori ulaska i izlaska iz zone djelovanja te da protuzračna obrana mora biti obaviještena o povratku zrakoplova. Posebno su, naglašava, važni koridori izlaska jer tada PZO mora prekinuti djelovanje.
'U Kuvajtu je velik broj američkih baza, kao i LNG i naftni terminali koji su pod snažnom zaštitom protuzračne obrane. Ako su u sustavu vidjeli veći broj ciljeva koji dolaze iz smjera istoka, mogli su ih smatrati prijetnjom', naveo je Selak.
Zračni prostor je bio zagušen
Dodaje da u situacijama s velikim brojem ciljeva može doći do pogrešne procjene, osobito ako je zračni prostor zagušen operacijama. Prema njegovim riječima, moguće je da su se zrakoplovi našli u zoni djelovanja kuvajtske protuzračne obrane, gdje nisu trebali biti.
'Jasno je da koordinacija nije bila dobra i da je zračni prostor bio zagušen. Ti su se avioni našli gdje nisu trebali i ušli su u zonu uništenja protuzračne obrane', zaključio je Selak za N1.
