Uoči za ponedjeljak najavljenog štrajka u Zagrebačkom holdingu i ZET-u, gradonačelnik Zagreba Tomislav Tomašević te predsjednici uprava Zagrebačkog holdinga Ivan Novaković i ZET-a Marko Bogdanović obratili su se javnosti.

Ovo je njihovo prvo obraćanje nakon što je u subotu navečer propalo mirenje sa sindikatima zastupljenima unutar podružnica Holdinga.

'Na primjeru Zagrebačkog holdinga, sindikati su u odnosu na zahtjev iznesen u postupku mirenja, zatraži dodatno povećanje osnovice (13% umjesto dosadašnjih 12%). Uprave Zagrebačkog holdinga i ZET-a takvu ponudu reprezentativnih sindikata, koja je predstavljena kao uvjet da do štrajka ne dođe, nisu mogle prihvatiti', poručili su iz Zagrebačkog holdinga i ZET-a u subotu navečer.

No, predsjednik Sindikata komunalnih radnika i vozača Čistoće, Mumin Hodžić demantirao je tu tvrdnju.

'Za ZET smo smanjili zahtjev s 15 na 13 posto za povećanje osnovice plaće, a za Zagrebački holding ostali smo na 12 posto i nismo povećali zahtjev na 13 posto', rekao je Hodžić.

Tomašević, Novaković i Bogdanović otkrili su građanima što se zaista događalo na jučerašnjem sastanku i postoji li šansa da do štrajka, najavljenog za sutra u 3.30 ujutro, ipak ne dođe.

Odgovorili su i na pitanje koje je postavila državna tajnica MUP-a i v.d. predsjednice zagrebačke organizacije HSLS-a, Nevenka Lastrić Đurić, koja se zapitala što će biti sa stotinama tisuća ljudi koji ovise o javnom prijevozu?

Sindikati tražili pauzu pa povećali zahtjeve

Na našu inicijtivu je održan sastanak s ključnim pitanjem koji su to uvjeti pod kojima bi štrajk bio otkazan. Sindikati nisu imali odgovor, nego su tražili sat vremena stanke da se dogovore. Potom su došli s još većim zahtjevom nego ranije.

U slučaju Zagrebačkog holdinga su umjesto dosadašnjih 12 posto, došli s novim zahtjevom od 13 posto povećanja osnovice plaća. U slučaju ZET-a su dan i pol prije štrajka tražili izmjenu sistematizacije i povećanje otpremnina. Je li se ikad dogodilo da druga strana ne dođe u dobroj vjeri pregovarati. Po ovom što vidimo zadnjih dana i mjeseci, oni žele da se ovaj štrajk dogodi iz njima znanih razloga", rekao je Tomašević.

"Sporno je to da se radi o uslugama bez kojih grad ne može funkcionirati. Stoga smo tražili da se odredi minimum usluga koje će biti provedene. Recimo, kod odvoza otpada to stvara sanitarnu ugrozu, a kod javnog prijevoza postoji opasnost da djelatnici drugih službi ne dođu na posao i time ugroze rad grada i države.

Oni su došli dan i pol prije završetka arbitraže i tražili izmijenjene uvjete. Tako su odlučili da idu u štrajk prije nego što je završila arbitraža. Ovo nije poruka radnicima, nego sindikatima. Mene čudi ovakva neodgovornost, jer nemamo utvrđene minimalne javne usluge. Za ovo će sindikati morati snositi ne financijsku, nego pravnu odgovornost", poručio je gradonačelnik.

Nema minimalnih usluga

Dodao je da je u prosvjedu u Madridu prije dvije godine određeno da 75 posto autobusnog prometa bude u prometu.

"Obje uprave su tražile da 40 posto radnika radi. Sindikati su ponudili maltene nula. Oni su odlučili ponuditi samo školski prijevoz, što je obmana, jer je riječ o izdvojenom prijevozu kojeg koristi samo pet posto učenika", dodao je Tomašević i otkrio primjer kako je to bilo riješeno u Barceloni.

"To da sindikati kažu da nećemo vidjeti nijedan autobus ili tramvaj je nečuveno, unatoč zakonima. Kad se uprave i sindikati ne mogu dogovoriti oko minimalnih usluga, onda se vodi arbitraža. Ta arbitraža u slučaju ZET-a nije počela. Oni su svjesno išli u štrajk bez dogovorenih minimalnih javnih usluga", rekao je Tomašević.

Koliko je neistina izgovoreno iz sindikalnih usta mi je nepojmljivo. Nisam to očekivao. Mi smo u ovom mandatu podigli plaću za 60 do 85 posto. Uz to smo uložili u nove tramvaje, autobuse, kamione za otpad, kosilice...", nabrajao je.

Provjerljive neistine

Potom je istaknuo da je dio sindikalnih predstavnika otvoreno odlučio iznositi neistine, iako su sve njihove tvrdnje lako provjerljive.

"Izreći ću izjavu jednog sindikalca ZET-a koji je rekao da Tomašević nikad nije za shodnim našao održati pressicu nakon napada na kontrolore i vozače tramvaja. Pa ja sam na okretištu Črnomerec dao izjavu za medije nakon šestog napada te sam, zajedno sa sindikatima upozorio da je to šesti napad i tražio da se to tretira kao napad na službenu osobu. Odmah zatim sam dobio razgovore s ministrom Habijanom i Božinovićem.

Nije mi jasno kome je u interesu govoriti tako lako provjerljive laži. Na ovim se primjerima jasno vidi da sindikalni predstavnici ne pregovaraju u dobroj vjeri. Ali, oni očito žele nešto drugo. Što - neka sami kažu", dodao je.

Poruka radnicima

Istaknuo je da radnicima koji ne žele sudjelovati u štrajku ne smije biti uskraćeno pravo na rad.

"Želim se izravno obratiti radnicima. Mi smo svjesni da oni rade objektivno težak posao. Povećali smo im plaće u zadnjih pet godina više nego ikad prije. Čak se i sindikat ZET-a time hvalio prošle godine. Naša ponuda je jasna. Mi ćemo omogućti rast plaća pomoću indeksacije, da rastu s rastom cijene usluga i proizvoda.

Isto tako, radnici koji ne žele štrajkati, imaju pravo na rad. To je ustavno pravo i molim ih da odbiju svaki pritisak, a sindikalne čelnike molim da ne vrše pritisak na njih", rekao je dodavši da štrajkašima neće biti plaćeni dani u štrajku.

Poruka građanima

Građane je, pak, gradonačelnik zamolio za strpljenje. 

Građane molim za strpljenje. Razumljive su mi frustracije, jer vjerujem da većina Zagrepčana ne podržava ovaj štrajk. Ali, molio bi ih, ako vide radnika ZET-a ili Holdinga, da ih ne vrijeđaju, neka im priđu i zahvale im se.

Također bih molio da budu solidarni i da povezu svoje kolege na posao ili ako vide starije osobe da nekud idu. Očekuju se velike gužve tijekom perioda od 7 do 9, da ne vidimo jednu osobu u jednom automobilu, da koriste druge oblike prijevoza, da taksije ostave potrebitima, koji trebaju u bolnicu ili slično.

Pozivam poslodavce da organiziraju rad od kuće ili da fleksibiliziraju radne sate. Zbog velikih gužvi unutar Holdinga neće nitko biti kažnjen, molim poslodavce da također to ispoštuju. Vidjet ćemo kako će se to odraziti na usluge i funkcioniranje grada, pratit ćemo stanje na terenu", istaknuo je.

Poruka sindikatima

Zatim je poslao poruku sindikatima.

"Šaljem jednu poruku sindikatima. Ja ne pristajem na ultimatume. Našao sam ovaj grad u dugovima, stabilizirali smo financije, nakon dvije godine krpanja dugova, počeli smo podizati plaće. Ne mogu priznati na ultimatume koji bi ugrozili gradske financije. Za to sam biran od građana i za to odgovaram građanima. Ponavljam još jednom da će sindikalno vodstvo odgovarati za eventualnu počinjenu štetu, s obzirom na to da arbitraža nije gotova", poručio je Tomašević i dodao da je to najveći problem u cijeloj praksi.

"Prema najavama koje imamo o organizaciji štrajka i uspješnosti, ne očekujemo nijedan izlaz vozila ZET-a i ne možemo procjenjivati koliko će radnika biti voljno obavljat svoj posao", rekao je direktor ZET-a Bogdanović.

"S obzirom na situaciju da arbitraža nije dovršena, a to može biti gotovo i nekoliko dana unutar štrajka, kad se dogovore minimalne usluge, nećemo platiti dane u štrajku, pa neka radnici traže sindikalne lidere obeštećenje", dodao je Tomašević, rekavši da je riječ o 9200 ljudi u Holdingu i ZET-u kojima je istekao kolektivni ugovor te da vode pregovore o KU za 8000 radnika u dječjim vrtićima.

Ne razumijem takvu fiskalnu neodgovornost i iznošenje laži koje su lako provjerljive. Nisam doživio da netko dođe 24 sata prije štrajka sa proširenim zahtjevima od onih s kojima je prekinuto mirenje", rekao je gradonačelnik te nastavio:

"Zamislite da liječnici kažu da nijedan liječnik neće doći na posao. Kad su sindikati u petak rekli da će prijevoz učenika funkcionirati, to znači poseban prijevoz za kojeg ZET nema kapacitete, nego to dijelom rade privatni prijevoznici. Nemoguće je to nadoknaditi. Riječ je o 300 autobusa koje treba nadomjestiti u jesenskom redu. Oni dolaze s figom u džepu, s proširenim zahtjevima koje nitko nije spominjao ili da traže sistematizaciju 24 sata prije štrajka".

Poručio je da neće odustati jer odgovara građanima Zagreba.

"Ne mogu odustati jer moram biti financijski odgovoran. Ne mogu pristati ni na neke zahtjeve koje ne mogu ispuniti. Što ako nekome ne mogu isplatiti plaću? Što onda? Holding je tri godine bio u minusu, a sad se pokriva za plaće i druge troškove te minimalne investicije. ZET je subvencioniran 90 posto iz gradskog proračuna, a 10 posto od prodaje karata. Neću da mi poduzeća idu u bankrot. Tu sam situaciju imao kad sam došao na gradonačelničko mjesto, 16 mjeseci su kasnili s plaćanjem dobavljačima, to neću dozvoliti", dodao je Tomašević.

Neke usluge će možda funkcionirati

Istaknuo je da bi ostale usluge, poput naplate parkinga, mogle djelomično funkcionirati. Otkrio je i hoće li žute trake zbog potencijalnih gužvi otvoriti za promet.

"Što se tiče parkinga, on će se normalno naplaćivati, jer ne znamo tko će od radnika raditi. Nemojte riskirati, jer ako dobijete kaznu, to je vaša odgovornost. Što se tiče žutih traka, s obzirom na to da očekujemo povećane gužve, molimo da žute trake ostanu za hitne službe kako bi mogle neometano prometovati", dodao je.

"U Holdingu je arbitraža nastavljena danas. U ovim trenucima se sastaje Arbitražno vijeće i vidjet ćemo ishod", rekao je direktor Holdinga.

"U ZET-u je arbitraža počela jučer i nije polučila rezultate. Odluku o štrajku ćemo donijeti uoči samog štrajka", dodao je direktor ZET-a.

Na pitanje koliko dugo Zagreb može tako izdržati, Tomašević je poručio: 'Dan po dan. Vidjet ćemo'.

Uskoro opširnije...