'Nažalost, još jedan dan će biti takav. Vjerojatno u istoj mjeri kao i danas', rekao je Vučemilović za RTL Direkt u razgovoru s Mojmirom Pastorčić. Dodao je da u utorak u 13 sati očekuje sudsku ocjenu zakonitosti štrajka. Na pitanje hoće li ga prekinuti ako sud odluči da je nezakonit, nije izravno odgovorio. 'Nećemo prejudicirati, pričekajmo sutra 13 sati da sud kaže svoju odluku. Mi smo napravili sve po zakonu što smatramo da smo trebali, da je štrajk zakonit. Pričekajmo sutra.'

Prijevoz do bolnica: Sindikat odgovornost prebacuje na poslodavca

Tomašević je ranije kritizirao sindikate jer nisu pričekali završetak arbitraže o minimalnim nužnim poslovima. Posebno je upozorio na izostanak prijevoza prema bolnicama te poručio da bi ispunjavanje sindikalnih zahtjeva dovelo do poskupljenja gradskih usluga.

Vučemilović odbacuje optužbe za neodgovornost. Tvrdi da je poslodavac trebao kontaktirati sindikate radi dogovora o prijevozu, osobito prema bolnicama. 'Pa normalno, ne radimo mi rasporede tko će gdje voziti, poslodavac to treba napraviti', rekao je.

Prema njegovim riječima, poslodavac je predložio da se tijekom štrajka obavlja oko 38 posto poslova, što sindikati smatraju prevelikim opsegom. Kaže da su prijedlog odbili, nakon čega im se poslodavac više nije javio. 'To bi trebalo biti stvar nekakvog dogovora. Znači, telefoni za to postoje. Ne dogovara se ovako preko medija', poručio je.

O vozačici koja je radila: Nije trebala tako govoriti o kolegama

Komentirajući vozače koji su prvog dana štrajka ipak vozili, Vučemilović je rekao da je svatko imao pravo odlučiti hoće li raditi i da nikome to nije bilo zabranjeno.

Kritizirao je medijske izjave vozačice 17-ice koja je odlučila raditi unatoč štrajku, pa ustvrdio da se 'nekorektno odnosila prema kolegama'. 'Ako je već odlučila izaći voziti, onda je trebala tu vožnju odraditi, predati službu i ići kući', rekao je. Jutros je tportalov reporter Ivor Kruljac porazgovarao s vozačicom Kristinom Jozinović koja je odlučila raditi. U jednom trenu to je bio jedini tramvaj koji je vozio u Zagrebu, a ubrzo se pridružila i '11-ica'.

Osporava računicu o povećanju plaća

Vučemilović se ne slaže s Tomaševićevom tvrdnjom da ponuda donosi kumulativno povećanje plaća od oko 14 posto u godinu dana. Objašnjava da je povećanje od 4,5 posto, koje je stupilo na snagu u siječnju, dogovoreno prethodnim kolektivnim ugovorom. Dio tada ugovorene povišice, kaže, prebačen je u iduću godinu kako bi se olakšalo poslodavcu.

Kako tumači, nova ponuda obuhvaća povećanje od 4,5 posto od rujna te usklađivanje s inflacijom u siječnju, čiji postotak još nije poznat.

‘Šest radnih dana u tjednu’ za oko 2000 eura

Na podatak ZET-a da je prosječna isplaćena plaća vozača 1992 eura, Vučemilović je odgovorio da ne osporava iznos, nego upozorava na rad potreban da bi se takva plaća ostvarila. Kako tvrdi, iza tih primanja stoji 26 radnih dana u mjesecu, odnosno rad šest dana tjedno. Naveo je da je u garaži o kojoj govori u tom mjesecu ostvareno 12.400 prekovremenih sati, prosječno gotovo 20 po vozaču.

'Tako je, šest radnih dana u tjednu, znači to je skoro 200 sati. I sad vi recite je li to mala ili velika plaća za takvog čovjeka?' pitao je. Dodao je da na isplaćene iznose utječu prekovremeni i noćni rad te dodaci za staž i vjernost tvrtki. Za sebe je naveo da mu je prosječna vozačka plaća u proteklih godinu dana bila 1800 eura, uz 26 godina staža i dvoje djece.

Smatra da su objavljeni iznosi možda odvratili dio građana od podrške štrajku, ali tvrdi da je riječ o zarađenim plaćama. 'To je puno rada, puno odricanja, puno muke i zaslužene su plaće.'

Vučemilović je odbacio tvrdnje da je štrajk politički motiviran. Za situaciju smatra odgovornima Grad Zagreb i gradonačelnika, za kojeg tvrdi da nije odgovorio na pozive sindikata da sjednu za stol tijekom šest mjeseci pregovora. Na pitanje koliko su dugo spremni nastaviti štrajk, odgovorio je: 'Pa ja mislim da sada, ako pitate sve naše vozače i vozačice, do kraja.'