U tijeku su pripreme za uvođenje tog sustava postavljanjem portala s kamerama i antenama na ulazima i izlazima s autocesta gdje će se očitavati registracijske oznake vozila i ENC uređaji. Crolibertas će omogućiti nesmetan protok vozila bez sadašnjih zastoja na naplatnim kućicama.

Dva pitanja bez odgovora

Pitanje koje se nametnulo je hoće li se nakon uvođenja Crolibertasa naplaćivati i vožnja dionicama autocesta koje trenutno nisu pod naplatom, poput zagrebačke zaobilaznice na autocesti A3 ili dionice Zagreb istok - Sveta Helena na autocesti A4. Naime, tamo su također postavljeni portali.

Iz Hrvatskih autocesta (HAC) novinaru N1 Miroslavu Fillipoviću su odgovorili kako će na spomenutim dionicama sve ostati isto, te da se 'portali koji se postavljaju u zoni čvorova zagrebačke obilaznice imaju funkciju osiguravanja potrebnih tehničkih funkcionalnosti sustava, poput provjere podataka, dopune informacija i analitičkih procesa koji su nužni za cjelovito funkcioniranje sustava na nacionalnoj razini.

No na dva pitanje na upit N1 iz HAC-a nisu odgovorili. Prvo je bilo 'kako će funkcionirati naplata cestarine u novom sustavu za unajmljena (rent-a-car) vozila, a drugo 'što ako portal na ulazu na autocestu ne prepozna, odnosno ne može očitati registracijsku oznaku jer je prljava od blata ili snijega'.

'Detalji vezani uz korištenje i prijavu u novi sustav naplate cestarine, uključujući postupanje s unajmljenim vozilima te tehničke procese očitanja registracijskih oznaka, još nisu korisnički dostupni, stoga ih nismo u mogućnosti detaljnije pojasniti. Sve informacije o funkcioniranju sustava, korisničkim postupcima i tehničkim rješenjima bit će pravovremeno i javno komunicirane putem medija i službenog portala Crolibertas, a prije početka primjene sustava, kako bi korisnici i javnost imali jasne i potpune upute', naveli su iz HAC-a.