U osnovi je riječ o dorađenom primjerku koji se od standardnog modela razlikuje po unaprijeđenim komponentama, snažnijem motoru i atraktivnijem vizualnom paketu.

Megane GT 220 pogoni dvolitreni turbobenzinac s, pogodili ste, 220 KS i 340 Nm, koji snagu na prednje kotače šalje putem ručnog šesterostupanjskog mjenjača.

Francuski inženjeri automobil su opremili sportskim ovjesom, rekalibriranim elektronskim servo upravljačem te snažnijim kočnicama i pneumaticima s Megane RS-a.

Renault ne navodi koliko će specijalno izdanje Meganea koštati ni koliko primjeraka planira proizvesti, a zasad su nam nepoznanica i performanse.