911 GT3 slovi za najbolji Porscheov vozački automobil, pa ne čudi što su se mase entuzijasta i novinara uzburkale na najavu da će nova generacija biti nešto manje vozački nastrojena
Preciznije rečeno, Nijemci su novi GT3 odlučili učiniti civiliziranijim. Ručnom mjenjaču, kao i trkaćem Metzgerovom motoru i hidrauličkom servo upravljaču u Porscheu su rekli zbogom, a također su automobil opremili aktivnim upravljanjem stražnjih kotača. Šok za šokom.
Kako se novi 911 GT3 ponaša s automatiziranim mjenjačem s dvije spojke, motorom iz Carrere i elektronskim servom saznajte u premijernom testu Chrisa Harrisa.
