U Hrvatskoj aktivno posluje oko 870 čarter tvrtki te iznajmljuju oko 4500 različitih plovila. U ponudi je najviše brodica (3912), među kojima dominiraju one od 10 do 12 metara dužine (3125), a u manjem su broju jedrilice (553) i motorne jahte. Tržište je izuzetno rascjepkano te se, osim brojnih tvrtki, najmom bave obrtnici i fizičke osobe. Ovisno o veličini, plovila se iznajmljuju s posadom ili bez nje na dnevni, višednevni ili tjedni najam.

S obzirom na veliku ponudu plovila, hrvatski čarter je među jeftinijima na Mediteranu. Prema podacima agencije YachtRent, prosječna cijena najma plovila u Hrvatskoj iznosi oko 5382 eura tjedno, s najvišom prosječnom od 7554 eura u prvom tjednu kolovoza i najnižom u iznosu od oko 4397 eura u prvom tjednu studenoga.

Luksuzne jahte već od 30.000 eura tjedno

Osim termina najma, cijene ovise o vrsti, veličini i starosti plovila. Za motorne brodove do 12 metara s dvije kabine cijena se kreće između 1400 i 3500 eura tjedno u sezoni, a za manje modele ispod 10 metara najam košta od 800 eura pa naviše.

Unajmljivanje klasične jedrilice dužine od devet do 18 metara tjedno stoji od 600 do 7000 eura, a najskuplje su luksuzne motorne jahte, za koje tjedni najam stoji od 30.000 eura naviše. Korisnik čartera treba računati i na dodatne troškove – osim najma, treba podmiriti troškove goriva te vezova u marinama, a ako želi usluge skipera, mora izdvojiti još 160 do 200 eura dnevno.

Vlasnike brinu visoki troškovi marina i nelojalna konkurencija

Iako visoke cijene najma sugeriraju da je riječ o izuzetno lukrativnom biznisu, vlasnici plovila za najam ukazuju na brojne izazove s kojima se suočavaju u poslovanju. Prema istraživanju platforme za iznajmljivače čarter.hr, glavni problem su im visoki troškovi marina i vezova i to što ih ne prati odgovarajuća kvaliteta usluga.

'Cijene marina svake godine rastu, a sanitarni prostori i osnovne usluge stagniraju ili čak nazaduju. Gosti nam se žale na loš omjer cijene i kvalitete, što ih odvraća od ponovnog dolaska', navodi se u istraživanju.

Gorući problem su i dampinške cijene te one destabiliziraju tržište. Velik broj brodova koji se daju u najam uz isti ili čak manji broj gostiju rezultira time da se zbog veće ponude od potražnje ruše cijene. To već znaju i gosti, tako da u pravilu čekaju last minute ponude.

Da rentanje brodica i jahti nije pretjerano isplativ posao, pokazuju i ključni financijski podaci vodećih čarter tvrtki.

Croatia Yachting s najvećom dobiti

U prošloj godini šest najvećih čarter tvrtki ostvarilo je oko 109 milijuna eura prihoda, a ukupna dobit iznosila je skromnih 130 tisuća eura. Najuvjerljivije rezultate pokazala je splitska tvrtka Croatia Yachting, vodeća po ostvarenom prihodu. Kompanija u vlasništvu Domagoja i Luke Milišića, koja raspolaže flotom s više od 160 plovila, prošle godine ostvarila je 37,3 milijuna eura prihoda, što je 4,3 posto više nego godinu ranije. Operativna dobit dosegnula joj je 3,32 milijuna eura, a čista dobit narasla je za 9,6 posto, na 1,80 milijuna eura.

Glavni konkurent Croatia Yachtingu je Angelina Tours, biogradska tvrtka koja posluje pod brendom Angelina Yacht Charter. Matična kompanija lani je ostvarila 26,5 milijuna eura prihoda, a s dvije tvrtke koje vlasnički kontrolira (Ultra, Jadranka Yachting) prihodi joj dosežu oko 45 milijuna eura.

Angelina grupa najbrže raste

Obiteljsku tvrtku Angelina Tours osnovao je Luka Šangulin, no prije nekoliko godina većinski vlasnički udjel preuzeo je njemački private equity fond te joj je omogućio dotok svježeg kapitala i iskorak u rastu flote i akvizicijama. Angelina grupa raspolaže s oko 300 plovila u 13 jadranskih marina, a u njezinom portfelju nalazi se i trećeplasirana splitska čarter tvrtka Ultra te je lani ostvarila 14,7 milijuna eura prometa, uz rast od 6,5 posto. Unatoč solidnom rastu prihoda, tvrtke iz sastava Angelina grupe bilježe nisku profitabilnost poslovanja.

Četvrto mjesto na listi drži zagrebačka tvrtka Navigare Yachting u vlasništvu švedskog Navigare Yachting Holdinga. Kompanija je prošle godine pretrpjela pad prihoda za 7,4 posto, na 10,7 milijuna eura, a poslovnu godinu završila je s golemim gubitkom od 2,34 milijuna eura.

Petoplasirana je splitska tvrtka Jadranska jedrenja te raspolaže s 35 luksuznih jedrilica, katamarana i motornih jahti. U belgijskom je vlasništvu, a lani je ostvarila 10,1 milijun eura prihoda, približno isto kao i godinu ranije. Istovremeno, dobit joj je potonula 77,4 posto, na 11 tisuća eura. Listu zaključuje zagrebačka tvrtka Dream Yacht Croatia s prihodom koji drugu godinu stagnira na razini od 9,6 milijuna eura. Tvrtka u vlasništvu trgovačkog društva s Mauricijusa bavi se iznajmljivanjem luksuznih jahti za krstarenja Jadranom, a lani je imala osjetno nižu dobit nego godinu ranije.