Upravo je to mislio i Kanađanin Mario Iamundo kada je još 2011. prodao svoju Hondu CR-V iz 2002. godine. Petnaest godina poslije automobil mu se iznenada vratio u život - i to u obliku računa od 1130 kanadskih dolara.

Iamundo iz Toronta ovog je ljeta dobio račun tvrtke Classic Towing and Storage za vuču i čuvanje Honde koju, kako kaže, nije vidio punih 15 godina.

Problem je nastao zbog jednog detalja pri prodaji automobila.

Kupac nikada nije dovršio prijenos vlasništva

Kako piše Carscoops, Iamundo je automobil prodao još 2011. godine i njegov je status označen kao prodan. Međutim, kupac očito nikada nije dovršio prijenos vozila na svoje ime.

Zbog toga je Iamundo u evidenciji ostao posljednji registrirani vlasnik Honde CR-V, iako automobil godinama više nije bio u njegovu posjedu.

Kada je vozilo nakon svih tih godina završilo kod vučne službe, račun za vuču i skladištenje stigao je upravo njemu.

'Bio sam odgovoran za troškove skladištenja automobila koji nisam vidio 15 godina. To mi se ne čini poštenim', rekao je Iamundo za CTV News.

Iznos je bio 1130 kanadskih dolara, odnosno približno 815 američkih dolara.

Mislio je da je prodajom priča završila

Posebno neobičan dio slučaja jest to što Iamundo nije jednostavno zaboravio obaviti svoju stranu postupka.

Prema Carscoopsu, nakon prodaje prijavio je da je vozilo prodano. Međutim, u Ontariju to samo po sebi ne znači i automatski prijenos registracije. Kupac nakon kupnje ima šest dana da se registrira kao novi vlasnik.

Ako to ne učini, prodavatelj može ostati evidentiran kao posljednji registrirani vlasnik vozila.

Upravo se to dogodilo Iamundu.

Nije poznato tko je Hondu koristio tijekom sljedećih 15 godina niti kako je na kraju završila kod vučne službe.

Ovakve situacije nisu toliko rijetke

Kevin Araya, direktor tvrtke Classic Towing and Storage, rekao je za CTV da se slučajevi u kojima kupac ne dovrši prijenos vlasništva događaju češće nego što bi se moglo očekivati.

Njegov savjet privatnim prodavateljima vrlo je jednostavan - ne predavati ključeve dok se ne uvjere da je kupac dovršio prijenos vozila na svoje ime.

Pravila se, naravno, razlikuju od države do države. Carscoops navodi primjer Kalifornije, gdje prodavatelj prijavom prodaje može značajno smanjiti svoju kasniju odgovornost, dok Texas ima sličan sustav prijave prijenosa vozila.

U Iamundovu slučaju takva zaštita očito nije bila dovoljna.

Na kraju je ipak platio račun

Iako je smatrao da nije pravedno da mora plaćati troškove automobila koji je prodao prije desetljeće i pol, Iamundo je na kraju račun platio.

Cijela priča zato je prilično snažno upozorenje svima koji privatno prodaju automobil - predaja novca, prometne dozvole i ključeva ne mora nužno značiti da je administrativno sve završeno.

Iamundo je mislio da je svoju Hondu posljednji put vidio još 2011. godine.

Petnaest godina kasnije stigao mu je podsjetnik da, barem u službenim evidencijama, ta priča nikada nije bila potpuno završena.