Sve više novih automobila povezano je s internetom i sustavima proizvođača, no jedan vozač iz Kine na vlastitoj je koži otkrio da to može imati i neugodnu stranu.
Vlasnik potpuno novog električnog SUV-a Zeekr 9X krenuo je na put prema Europi, ali čim je prešao granicu između Kine i Kazahstana, njegov je automobil iznenada aktivirao sigurnosni način rada.
Iako je vozilo i dalje bilo moguće normalno voziti, brojne funkcije prestale su raditi. Više od 30 sati nije mogao koristiti navigaciju, elektroničko otključavanje poklopca spremnika goriva ni pretinca za rukavice. Problem je bio još veći jer su se upravo u pretincu nalazili važni dokumenti.
vezane vijesti
Iz Zeekra su kasnije potvrdili da je sigurnosni sustav namjerno blokirao dio funkcija nakon prelaska granice. Sustav je osmišljen kako bi spriječio krađu vozila, krijumčarenje i takozvani sivi uvoz automobila na tržišta na kojima model službeno nije dostupan.
Vlasnik tvrdi da je prije puta obavijestio ovlaštenog trgovca o svojoj ruti, ali nitko ga nije upozorio da bi automobil mogao aktivirati sigurnosnu blokadu.
Nakon što je slučaj izazvao veliku pozornost u kineskim medijima i na društvenim mrežama, Zeekr je najavio promjene. Ubuduće će vlasnici putem mobilne aplikacije moći sami zatražiti kod za deblokadu vozila, a tvrtka priprema i nadogradnju softvera kojom će se ova funkcija moći potpuno isključiti. Prema najavama proizvođača, u budućnosti će sigurnosna blokada čak biti isključena prema zadanim postavkama.
Ovaj slučaj još je jednom otvorio pitanje koliko kontrole proizvođači imaju nad modernim automobilima i gdje je granica između zaštite vozila i prava vlasnika. Automobil je na kraju ponovno normalno radio, ali mnogi vozači nakon ovog primjera postavljaju pitanje mogu li doista u svakom trenutku slobodno raspolagati vozilom koje su kupili.
