Procijenjena vrijednost radova je oko 16 milijuna eura, a izvođač ih mora završiti u roku 400 radnih dana, najkasnije do 1. studenoga 2027., javlja Večernji.

Ovaj pravac nije samo gradski ulaz nego i glavni koridor kojim u Hrvatsku stižu vozila iz Slovenije, Austrije i Njemačke, kao i putnici iz kontinentalnog dijela zemlje. U turističkim mjesecima promet se dodatno zgusne, pa je jasno da će rekonstrukcija imati vidljiv utjecaj na svakodnevna putovanja.

Kompletna obnova kolnika

Planirani radovi uključuju kompletnu obnovu kolnika. Prvo se uklanjaju svi istrošeni slojevi asfalta, koji se razvrstavaju na dio pogodniji za recikliranje i dio koji se mora zbrinuti. Ako se utvrdi da je i podloga oštećena, mijenjat će se novim materijalom.

Nakon toga slijedi najzahtjevniji dio, takozvana hladna reciklaža. Stari asfalt stabilizira se pjenjenim bitumenom i cementom, uz preciznu kontrolu temperature, tlaka i vremena sušenja. Tek kada laboratorijska ispitivanja potvrde da je smjesa dovoljno čvrsta, kreće ugradnja.

Završni sloj bit će izrađen od otpornog asfalta s krupnim agregatom i modificiranim bitumenom, prilagođenog velikim prometnim opterećenjima. Nakon ugradnje slijedi i nova horizontalna signalizacija visoke vidljivosti, uključujući i privremene žute oznake koje će usmjeravati vozače dok radovi traju.

Rok se može jako produljiti

Iako se plan predviđa u radnim danima, dinamika će ipak ovisiti o vremenu. Ako je prehladno, pretoplo ili previše vlažno, asfaltiranje i označavanje ceste ne mogu se izvoditi. Zbog toga se 400 radnih dana može protegnuti na dvije, pa čak i tri kalendarske godine.

S obzirom na to da je riječ o jednom od najopterećenijih ulaza u Zagreb, očekuju se gužve, usporavanja i privremena preusmjeravanja prometa, a posebice u vrijeme turističke sezone. No nakon završetka vozače čeka potpuno obnovljena i sigurnija dionica jedne od ključnih autocesta u državi.