Na Savskoj cesti postavljene su gumene fizičke barijere duž žutih prometnih trakova, no to je samo početak, rekao je za HRT pročelnik za promet Andro Pavuna te najavio uvođenje i niza drugih mjera za poboljšanje protočnosti javnog prijevoza.

Poseban je naglasak stavio na ideju o mega rotoru oko trešnjevačke tržnice.

'Tim bi se mega rotorom regulacija u potpunosti izmijenila kako bismo izbjegli onu mogućnost gdje su pješaci koji prelaze preko Vukovarske na križanju s Ozaljskom usporavali tramvaje, znači auti koji su skretali desno su propuštali pješake koji su prelazili Vukovarsku i time bi napravili ogromnu kolonu po Ozaljskoj. Vukovarska bi na tom potezu bila potpuno jednosmjerna i modeli pokazuju kako bi u kombinaciji s dinamičkom regulacijom, to bi moglo značajno u toj zoni ubrzati tramvajski promet', ustvrdio je Pavuna.     

'Hoće li sve te nove mjere dati rezultata tek trebamo vidjeti, no činjenica je da prema objavljenoj statistici u našem gradu gotovo svako kućanstvo u prosjeku posjeduje čak tri automobila, a zbog takve koncentracije vozila na uskim zagrebačkim prometnicama teško da će promet ikada više biti 'protočan'.