Marokanska kontejnerska luka Tanger Med priprema se za dolazak više brodova budući da eskalacija napetosti na Bliskom istoku prisiljava brodarske tvrtke zaobilaznim putem oko Afrike, rekao je u ponedjeljak generalni direktor lučke uprave Idriss Aarabi.
Vodeći kontejnerski prijevoznici u svijetu, uključujući Maersk, Hapag-Lloyd i CMA CGM, već su najavili da će zaobilaziti Sueski kanal i ploviti oko Rta dobre nade.
Takva promjena rute produljuje razdoblje tranzita prema Tanger Medu, istaknuo je Aarabi, dodajući da luka zasad nije zabilježila otkazivanja, ali da će se utjecaj na kretanje tereta vidjeti tek sredinom ili krajem travnja.
Usredotočeni smo na upravljanje kapacitetima i na sprečavanje čepova u uvjetima pojačanog prometa, naglasio je direktor lučke uprave.
vezane vijesti
Najveća afrička luka
Tanger Med nalazi se u Gibraltarskom tjesnacu i najveća je luka u Africi. U 2025. obradili su 11,1 milijun kontejnera, za 8,4 posto više nego u 2024. godini, a povezani su s više od 180 luka diljem svijeta.
Brodare je pak tokom vikenda zabrinulo uključivanje jemenskog pokreta Ansar Allah u sukoba na Bliskom istoku. Zbog američko-izraelskih napada na Iran jemenski pokret već je ispalio projektile na mete u Izraelu, ali zasada nije signalizirao da namjerava blokirati Crveno more.
Godine 2023. Ansar Allah blokirao je brodovima povezanim s Izraelom prolaz Crvenim morem, zahtijevajući isporuku humanitarne pomoći okupiranom palestinskom Pojasu Gaze.
Iran blokirao Hormuz
Iran je pak nakon američko-izraelskih napada krajem veljače preuzeo kontrolu nad Hormuškim tjesnacem, zabranivši tranzit brodovima povezanim sa SAD-om, Izraelom i njihovim saveznicima.
Ruta oko Rta dobre nade ide na ruku afričkim lukama dok brodarima nosi veće troškove goriva, koji bi mogli još više podići troškove prijevoza, prema Aarabijevim riječima.
Prijevoznici su stoga uveli dodatne naknade za ratni rizik i odstupanja, koje se kreću između 1.500 i 3.300 dolara po standardnom kontejneru, a za specijaliziranu opremu dosežu i 4.000 dolara.
Maroko pak nešto istočnije gradi još jednu luku na Mediteranu, Nador West Med, u blizini Melille, koja bi trebala biti otvorena do kraja 2026. godine, rekao je u prosincu ministar opreme i vode Nizar Baraka, s prvim marokanskim terminalima za ukapljeni prirodni plin (LNG) i plinovodom do industrijskih gradova na sjeverozapadu.
