Naime, kako je pojasnila premijerka Jadranka Kosor, unatoč najavi HANFA je zaustavila trgovinu dionicama INA-e, ali i podnijela prijavu DORH-u pod sumnjom da su dionice, koje je kupovao još nepoznati kupac, stečene manipulacijom.

'Počelo se provjeravati što se događa i DORH je započeo istragu. Ona SAD ide prema Slovačkoj, Mađarskoj i Cipru. Mi smo odlučili pričekati DORH da završi tu istragu', kazala je Kosor dodavši da će, ako se nastavi takvo netransparentno stjecanje dionica, Vlada tražiti rješenje u dogovoru s MOL-om.

Na pitanje novinara hoće li se Zakon o privatizaciji INA-e na kraju donijeti, ni nakon sjednice Vlade ministar gospodarstva Đuro Popijač nije sa sigurnošću mogoa odgovoriti.

'Ne želim kalkulirati što je. Svatko tko je želio kupovati dionice, mogao je to činiti na hrvatskom tržištu, a i svi oni koji stoje iza tih transakcija, uz slične ili institucije koje postoje u tim državama, moraju na kraju krajeva biti vidljivi. Hrvatska ima, zajedno s našim strateškim partnerom MOL-om, puno pravo znati što se događa s tim dionicama. I vjerujem da će to vrlo brzo i biti poznato', zaključio je Popijač

Novinare je zanimalo i kakve cijene goriva mogu građani očekivati u ponedjeljak na benzinskim crpkama. Naime, Ministarstvo gospodarstva izradilo je pravilnik koji u ponedjeljak stupa na snagu, a koji omogućava da na benzinskim crpkama svakodnevno mogu osvanuti nove cijene benzina i ostalih naftnih derivata, i to jeftinije nego što je izračunato formulom u Ministarstvu gospodarstva. S druge strane, na snazi će ostati pravilo da će se cijena benzina i dalje utvrđivati svakih 15 dana te nitko neće moći premašiti tri posto od postavljene cijene svaka dva tjedna. Oni koji će ipak moći slobodno formirati cijene naftnih derivata, odnosno koji će moći premašiti tri posto, bit će luke za nautički turizam i benzinske crpke na autocestama.

Ministar Popijač poručio je da očekuje da sve ostane na postojećoj razini, a na pitanje boji li se povećanja cijena na autocestama, Popijač je rekao: 'Ja mislim da je konkurencija već danas na području distribucije naftnih derivata tolika da si nitko neće dozvoliti neuobičejeno ili nekonkurentno povećanje cijena.'