NSX je još uvijek koncept, no sada ima i interijer te njegov vanjski dizajn malo više izgleda kao da bi mogao dočekati serijsku proizvodnju nego što je to prije bio slučaj.

Prednji kraj, s novom rešetkom hladnjaka te prednja i stražnja svjetla više ne izgledaju tako svemirski, a nadamo se da će Honda do 2015. odustati od neobičnih petokrakih aluminijskih felgi.

Tada je, naime, najavljena prodaja ovog automobila koji sa svojim prethodnikom baš i ne dijeli mnogo karakteristika.

Japanci još uvijek tvrde kako će serijski automobil voziti na hibridni benzinsko-električni pogon sastavljen od motora V6 s direktnim ubrizgavanjem, tri elektromotora i integralnog prijenosa na sva četiri kotača SH-AWD.

Mi bismo samo voljeli da cijenom bude bliže Nissan GT-R-u, a ne Lexusu LF-A.