Kada netko desetljećima kupuje, prodaje, popravlja i procjenjuje rabljene automobile, njegova preporuka vrijedi više od još jedne internetske liste. Mike Brewer, poznato lice emisije 'Wheeler Dealers', upravo je izdvojio šest rabljenih automobila koje smatra posebno dobrim kupnjama za manje od 10.000 funti, a među njima se našao jedan model koji bi mnogi hrvatski kupci možda potpuno previdjeli.
Brewer je kao svoj prvi izbor za moderni klasik izdvojio Mazdu MX-5 treće generacije, odnosno model proizveden između 2005. i 2015. godine. U razgovoru za The Telegraph toliko je nahvalio taj automobil da njegova preporuka zvuči gotovo kao reklama - ali dolazi od čovjeka koji je tijekom karijere prošao kroz ogroman broj automobila.
'MX-5 Mk3 jedan je od najboljih zabavnih automobila koje ćete ikada voziti. U osnovi je neuništiv, a možete ga dobiti za samo nekoliko tisuća funti', rekao je Brewer.
I upravo je taj spoj ono zbog čega je njegova preporuka toliko zanimljiva - automobil koji nudi sportski doživljaj, stražnji pogon i vrlo direktan osjećaj u vožnji ne mora nužno koštati bogatstvo.
Japanci su napravili ono što su Britanci nekad radili
Brewerovu fascinaciju MX-5 ne treba shvatiti samo kao pohvalu jednom modelu. Njegova je teorija da je Mazda napravila svojevrsnu modernu interpretaciju klasičnog britanskog roadstera.
'Moj prvi izbor bio bi najbolje projektirani britanski sportski automobil na svijetu - Mazda MX-5 Mk3', rekao je Brewer, prije nego što je objasnio pomalo neobičnu logiku iza takve tvrdnje.
Prema njegovu objašnjenju, Japanci su uzeli ono najbolje iz tradicije automobila poput MG-a i Healeya, proučili njihovu filozofiju i zatim je tehnički unaprijedili.
'Japanci su uzeli najbolje što su britanski automobili poput MG-a i Healeya imali ponuditi, a zatim su to ponovno osmislili i napravili nevjerojatan automobil s MX-5', rekao je.
To je zapravo ključ MX-5 filozofije. Nije nastala kao automobil kojim ćete impresionirati snagom motora, nego kao lagan sportski automobil koji vozaču pruža maksimalno zabave.
Najzanimljiviji dio je cijena
Treća generacija MX-5 danas je posebno zanimljiva jer je dovoljno stara da je izgubila velik dio početne tržišne vrijednosti, ali još uvijek dovoljno moderna da se može koristiti kao svakodnevni automobil.
What Car? navodi da se uredno održavan primjerak može pronaći za oko 3000 funti, dok se redizajnirani modeli iz 2009. mogu naći oko 4000 funti, ovisno o kilometraži i stanju.
To znači da za novac za koji danas kupujete prosječan rabljeni gradski automobil možete doći do pravog dvosjeda sa stražnjim pogonom.
Upravo zato nije teško razumjeti Brewerovu tvrdnju da je riječ o jednom od najboljih automobila za zabavu koji se mogu kupiti za relativno malo novca.
I nije riječ o sporom automobilu
MX-5 Mk3 nije napravljen kako bi rušio rekorde ubrzanja, ali njegova mala masa i stražnji pogon čine ga vrlo zanimljivim za vožnju.
U snažnijoj 2,0-litrenoj izvedbi razvija do 170 KS, ovisno o godini i tržištu, a do 100 km/h može stići za otprilike sedam i pol sekundi. Kasnije izvedbe dobile su i šeststupanjski ručni mjenjač, a neke verzije i diferencijal s ograničenim proklizavanjem.
No brojke nisu ono zbog čega Brewer toliko voli MX-5.
Njegov glavni argument je osjećaj za upravljačem.
MX-5 ostaje klasični recept - motor sprijeda, pogon straga, nisko sjedenje, mali broj kilograma i što manje nepotrebnih komplikacija između vozača i ceste.
'U osnovi su neuništivi'
Brewer je upravo izdržljivost posebno izdvojio.
'U osnovi su neuništivi', rekao je o trećoj generaciji MX-5.
To, naravno, ne znači da možete kupiti bilo koji primjerak zatvorenih očiju.
Kod ove generacije poznat problem je korozija, posebno na pragovima i lukovima kotača. What Car? i drugi stručni vodiči zato savjetuju da se prije kupnje vrlo detaljno pregleda podvozje i karoserija. Važna je i servisna povijest, kao i stanje krova, ovjesa i drugih komponenti.
Drugim riječima, Brewerova 'neuništivost' odnosi se na osnovnu konstrukciju i mehaniku automobila, a ne na to da je svaki primjerak star 15 ili 20 godina automatski odličan.
Kod rabljenog MX-5 upravo stanje može napraviti ogromnu razliku.
Jedan od najpoznatijih sportskih automobila svih vremena
MX-5 ima još jedan argument koji malo koji automobil može ponuditi.
Od predstavljanja 1989. godine prodano je više od milijun primjeraka, čime je MX-5 postao najprodavaniji dvosjed sportski automobil na svijetu. Treća generacija nastavila je istu filozofiju, ali je u odnosu na prethodnike donijela veću karoseriju, više sigurnosne opreme i snažnije motore.
Upravo zato MX-5 danas nije samo jeftini rabljeni automobil. Postaje sve zanimljiviji kao moderni klasik.
Top Gear ga je u svom vodiču kroz najbolje rabljene automobile također izdvojio kao jedan od najboljih jeftinih sportskih automobila, iako su u tom slučaju preporučili drugu generaciju, koja se danas može pronaći od oko 2000 funti.
Kod treće generacije prednost je što je ipak nešto modernija i praktičnija za svakodnevnu vožnju.
Postoji jedan veliki uvjet Brewerova preporuka ne znači da treba potrčati i kupiti prvi MX-5 koji se pojavi u oglasniku. Upravo suprotno.
Zbog potencijalne korozije ovaj automobil traži temeljit pregled prije kupnje. Posebno treba provjeriti pragove, lukove kotača, podvozje i stanje krova, a servisna povijest može napraviti ogromnu razliku između odlične kupnje i automobila koji će progutati puno više novca nego što ste planirali.
Ali ako pronađete dobar primjerak, formula je vrlo primamljiva. Stražnji pogon. Mali dvosjed. Atmosferski benzinac. Ručni mjenjač.
I cijena koja može početi već oko 3000 funti na britanskom tržištu. Zato Brewerova preporuka ima smisla.
Automobil nije savršen i nije napravljen za svakoga. Nema puno prostora, nije naročito praktičan, a potrošnja nije njegova najveća vrlina.
Ali ako želite čistu vozačku zabavu bez ogromnog računa, teško je ignorirati automobil o kojem čovjek iz 'Wheeler Dealersa' kaže:
'Jedan je od najboljih zabavnih automobila koje ćete ikad voziti.'
