Europska unija uvodi nove sigurnosne sustave koji od 1. srpnja postaju obvezni u sve više vozila. Promjene se ne odnose samo na profesionalne vozače, nego i na osobne automobile – a jedan sustav posebno prati ponašanje za volanom.
Europska unija nastavlja s uvođenjem novih sigurnosnih pravila u automobilima, a dio promjena sada dolazi i do osobnih vozila. Sustavi koji su donedavno bili rezervirani za skuplje modele ili profesionalni promet postaju standard u sve većem broju novih automobila.
vezane vijesti
Od 1. srpnja dodatno se širi primjena tehnologija koje prate ponašanje vozača i bilježe podatke o vožnji.
Jedna od ključnih novosti su sustavi za praćenje vozača, koji analiziraju ponašanje za volanom. Riječ je o tehnologiji koja može prepoznati znakove umora, nepažnje ili distrakcije te upozoriti vozača u realnom vremenu.
Takvi sustavi koriste senzore i kamere u kabini, a cilj im je smanjiti rizik od nesreća uzrokovanih ljudskom pogreškom.
Više podataka nego ikad prije
Uz praćenje vozača, moderni automobili sve češće bilježe i dodatne podatke o vožnji. To uključuje:
- brzinu
- nagla kočenja i ubrzanja
- ponašanje vozila u kritičnim situacijama
U osobne automobile uvodi se sustav ADDW (Advanced Driver Distraction Warning).On koristi kamere i senzore za praćenje položaja glave i lica vozača. Ako detektira umor ili gledanje u mobitel, slijedi zvučno i vizualno upozorenje. Europska unija se nada da će time smanjiti broj nesreća za deset do 30 posto.
Promjene i za profesionalni promet
Paralelno s tim, od 1. srpnja uvode se i nova pravila za laka gospodarska vozila i kombije koji sudjeluju u međunarodnom prijevozu.
Ta vozila morat će imati napredne tahografe nove generacije, koji detaljno bilježe rad vozača, rute i aktivnosti.
Ove promjene dio su šire strategije EU-a kojom se želi povećati sigurnost na cestama. Već su uvedeni sustavi poput:
- upozorenja na prekoračenje brzine
- pomoći pri održavanju trake
- automatskog kočenja u nuždi
Sada se ide korak dalje – prema sustavima koji aktivno prate vozača i njegovo ponašanje.
Za vozače to znači jednu stvar – vožnja postaje sve transparentnija. Sustavi prikupljaju više podataka nego prije, a dio njih može se koristiti i u analizi nesreća ili kontrolama.
Promjene ne znače da će automobil ‘voziti umjesto vas’, ali jasno pokazuju smjer razvoja – više sigurnosti, ali i više nadzora.
