Automobilska industrija u Europi ulazi u novu fazu pritiska. Stellantis razmatra zatvaranje čak četiri tvornice, a u priču se već uključuju kineski proizvođači koji žele preuzeti dio pogona.
Stellantis se suočava s jednim od najvećih izazova u posljednjih nekoliko godina. Prema dostupnim informacijama, grupacija ozbiljno razmatra zatvaranje više tvornica u Europi, a kao glavni razlozi navode se pad potražnje, visoki troškovi i sve jača konkurencija iz Kine.
vezane vijesti
Problem je posebno izražen u pogonima koji već dulje vrijeme rade ispod optimalnog kapaciteta. Takva situacija dugoročno nije održiva, pa uprava traži rješenja koja uključuju i smanjenje proizvodnje.
Najzanimljiviji dio cijele priče jest interes kineskih proizvođača. Umjesto da samo izvoze automobile u Europu, sve više njih želi proizvoditi lokalno. Upravo zato pokazuju interes za preuzimanje postojećih pogona, čime bi zaobišli carine i ubrzali širenje na europskom tržištu.
Istodobno, Stellantis se nalazi pod dvostrukim pritiskom. S jedne strane su strogi europski ciljevi vezani uz emisije, a s druge realnost tržišta, gdje prodaja električnih automobila ne raste očekivanom brzinom. Takva kombinacija tjera proizvođače na teške odluke.
U širem kontekstu, ovo nije izoliran slučaj. Europska autoindustrija prolazi kroz razdoblje prilagodbe u kojem se sudaraju elektrifikacija, promjene u potražnji i globalna konkurencija. Sve to dovodi do situacije u kojoj dio proizvodnih kapaciteta postaje višak.
U prijevodu, više nije pitanje hoće li se tvornice zatvarati, nego koliko brzo će se industrija morati prilagoditi novoj realnosti.
