Volkswagen je donio neočekivanu odluku koja pokazuje koliko su ozbiljni problemi u najvećem europskom automobilskom koncernu.
Njemački proizvođač privremeno je obustavio razvoj električnog Golfa, jednog od najvažnijih budućih modela marke, nakon što su financijski rezultati pokazali razmjere krize u kojoj se kompanija nalazi.
vezane vijesti
Šef Volkswagena Thomas Schäfer je u internom razgovoru do kojeg je došla njemačka televizija NDR priznao da tvrtka trenutačno nema dovoljno financijskog prostora za nastavak projekta.
'Jednostavno si trenutačno ne možemo priuštiti taj razvoj', rekao je Schäfer.
Ipak, odmah je naglasio da odluka ne znači konačan kraj električnog Golfa: 'Pauziramo ga, ne otkazujemo', poručio je.
Veliki gubici prisilili Volkswagen na težak potez
Električni Golf, koji bi se trebao prodavati pod oznakom ID. Golf, zamišljen je kao jedan od najvažnijih modela nove generacije Volkswagenovih električnih automobila.
Izvorno se njegov dolazak očekivao 2028. ili 2029. godine, no lansiranje je već ranije pomaknuto prema početku sljedećeg desetljeća zbog razvoja nove platforme i softvera.
Sada je projekt naišao na novu prepreku. Volkswagen grupa u trećem je tromjesečju 2026. zabilježila gubitak od čak 5,82 milijarde eura, dok je sama marka Volkswagen poslovala s gubitkom od 182 milijuna eura.
Financijski direktor Volkswagena David Powels potvrdio je da je privremeno zaustavljanje razvoja električnog Golfa jedna od mjera kojima kompanija nastoji smanjiti troškove i pažljivije rasporediti ulaganja.
Što to znači za budućnost Golfa?
Plan je da budući ID. Golf koristi novu SSP platformu, koja bi trebala omogućiti napredniju električnu arhitekturu i softver razvijen u suradnji s američkim Rivianom.
Očekuju se i sportske izvedbe GTI i R, dok bi proizvodnja aktualnog Golfa s motorima s unutarnjim izgaranjem trebala biti preseljena iz njemačkog Wolfsburga u meksičku Pueblu.
Volkswagenov radnički savjet smatra da privremena obustava razvoja ne mora nužno izazvati novu odgodu jer bi se izgubljeno vrijeme moglo nadoknaditi.
Ipak, činjenica da njemački div trenutačno ne može financirati razvoj električne verzije jednog od svojih najprepoznatljivijih automobila snažan je pokazatelj pritisaka s kojima se suočava europska automobilska industrija.
