Poznati mehaničar Juan José Ebenezer izdvojio je pet opcija koje smatra pouzdanima u cjenovnom razredu do 5000 eura, ali pritom naglašava nešto što kupci često zanemaruju - važnije od samog modela može biti ono što se nalazi ispod poklopca motora.

Ebenezer, koji na društvenim mrežama objavljuje savjete iz svoje radionice Talleres Ebenezer, ističe da isti model automobila s različitim motorima može pružiti potpuno drukčije iskustvo vlasniku. Upravo zato njegov izbor nije klasična ljestvica pet modela, već prije svega pet kombinacija automobila i motora koje smatra posebno izdržljivima.

Na petom mjestu njegova izbora nalazi se Toyota Yaris s benzinskim motorom 1.3 VVT-i iz razdoblja od 2005. do 2008. godine. Ebenezer ga opisuje kao vrlo pouzdan, malen motor s dovoljno ugodnim performansama za automobil takve veličine. Za kupce kojima je prioritet jednostavan gradski automobil i razmjerno nezahtjevna mehanika, Yaris je zato jedan od njegovih favorita.

Od Pola i Ibize do Volva S60

Sljedeći izbor je 1.4-litreni benzinski motor Volkswagen grupe koji se početkom 2000-ih ugrađivao u modele kao što su Volkswagen Polo, Seat Ibiza i Škoda Fabia. Mehaničar ga opisuje kao pouzdan, dobar u vožnji i ekonomičan, zbog čega ga stavlja među motore koje bi ozbiljno razmotrio pri kupnji jeftinijeg rabljenog automobila.

Na listi se našao i znatno veći automobil - Volvo S60 proizveden između 2002. i 2006. godine s 2.4-litrenim dizelskim motorom s pet cilindara. Ebenezer posebno hvali njegovu izdržljivost te tvrdi da je riječ o motoru s kojim je 'vrlo teško ostati na cesti'. Upravo bi takav automobil mogao biti zanimljiv onima koji za relativno malen novac traže veću i udobniju limuzinu, ali kod primjeraka te starosti stvarno stanje i povijest održavanja ostaju presudni.

Drugi japanski predstavnik na njegovoj listi je Toyota Corolla iz razdoblja od 2003. do 2006. s 2.0 D-4D dizelskim motorom. Mehaničar ga opisuje kao robustan motor koji može podnijeti velik broj kilometara, uz dovoljno snage i za zahtjevniju upotrebu. I za njega kaže da će vlasnika vrlo teško ostaviti na cesti.

No niti jedan od tih automobila i motora nije njegov prvi izbor.

Za 1.9 TDI nema dvojbe

Na samom vrhu Ebenezerove liste nalazi se jedan od najpoznatijih dizelskih motora europske autoindustrije - Volkswagenov 1.9 TDI. Taj se motor tijekom godina ugrađivao u brojne modele Volkswagen grupe, uključujući Golf, Passat i Polo, ali i Audi A4, Seat Ibizu i Cordobu.

Ebenezer posebno izdvaja izvedbe iz razdoblja od otprilike 2003. do 2008. godine. Za 1.9 TDI koristi izraz 'pata negra', što se u španjolskom jeziku koristi za nešto vrhunske, provjerene kvalitete. Njegova je poruka jasna - među jeftinijim rabljenim automobilima upravo mu je taj motor apsolutni favorit.

'1.9 TDI sinonim je za pata negra', poručio je mehaničar, dodajući da je riječ o vrlo stabilnom i pouzdanom motoru. Pritom posebno naglašava izvedbe sa sustavom pumpa-brizgaljka, odnosno Pumpe-Düse.

Njegov možda najvažniji savjet ipak nije vezan uz jednu marku. Ebenezer upozorava da kupac rabljenog automobila ne bi trebao donijeti odluku samo na temelju oznake modela, izgleda ili cijene.

'Ono što je ispod poklopca napravit će razliku između pouzdanog automobila i automobila kojeg se bojite voziti', njegova je poruka kupcima rabljenih vozila.

Naravno, oznaka motora sama po sebi nije jamstvo dobre kupnje. Automobili koje Ebenezer navodi danas su već prilično stari, pa servisna povijest, stvarna kilometraža, tragovi nesreća, korozija i način na koji su ih prethodni vlasnici održavali mogu biti važniji od reputacije koju neki motor ima.

Zato dva naizgled identična Golfa s 1.9 TDI motorom ne moraju biti ni približno jednako dobra kupnja. Jedan može iza sebe imati uredno održavanje i redovite servise, a drugi godine zanemarivanja. Upravo zbog toga pregled stručnjaka prije kupnje starijeg rabljenog automobila ostaje jedan od najpametnijih načina da povoljna kupnja kasnije ne preraste u skup problem.