Kina je pokrenula najveću kampanju opoziva automobila u svojoj povijesti. Tesla i još deset proizvođača povlače gotovo 4,3 milijuna vozila zbog zabrinutosti da bi u slučaju ozbiljne nesreće putnici mogli imati problema s otvaranjem vrata.
Kako javlja Reuters, u središtu problema su mehaničke ručice za otvaranje vrata u nuždi, koje kod pojedinih automobila mogu biti teško uočljive ili nepraktične za korištenje ako nakon sudara otkaže električni sustav vozila.
Najveći dio opoziva odnosi se na Teslu. Američki proizvođač u Kini opoziva približno 2,98 milijuna primjeraka modela Model 3, Model Y, Model S i Model X, proizvedenih u Kini ili uvezenih na tamošnje tržište.
Problem s vratima postao ozbiljna sigurnosna tema
Kod modernih električnih automobila sve su češće skrivene ili elektronički upravljane kvake, koje se uklapaju u karoseriju radi boljeg aerodinamičkog otpora i dizajna.
Problem može nastati nakon teške nesreće. Ako vozilo izgubi električno napajanje, putnici moraju koristiti mehanički sustav za otvaranje vrata u nuždi. Kineski regulator upozorava da kod pojedinih automobila takve ručice nisu dovoljno jasno označene ili ih je teško brzo pronaći i aktivirati.
vezane vijesti
Upravo nekoliko teških nesreća dodatno je stavilo ovu temu pod povećalo. Kineski državni mediji ranije su izvijestili o nesreći Xiaomi SU7 nakon koje je automobil zahvatila vatra, a prolaznici navodno nisu uspjeli otvoriti vrata kako bi izvukli vozača.
Kina zbog toga od 2027. zabranjuje skrivene kvake na novim automobilima, čime će postati prva država koja postupno ukida dizajnersko rješenje koje je popularizirala Tesla, a kasnije prihvatili brojni kineski proizvođači.
Tesla opoziva gotovo tri milijuna automobila
Prema podacima kineske Državne uprave za regulaciju tržišta, Teslin opoziv obuhvaća 973.156 primjeraka Modela 3 proizvedenih u Kini te 1.956.713 primjeraka Modela Y. Tu su i 35.590 uvezenih Modela 3, 8328 Modela X i 2123 Modela S.
Opoziv će početi 25. rujna.
Tesla bi problem trebala rješavati kombinacijom upozoravajućih oznaka i softverskih nadogradnji. Jedna od promjena omogućit će automatsko spuštanje prozora nakon sudara, čime bi se u ekstremnim situacijama trebalo olakšati spašavanje putnika.
Među proizvođačima koji su također obuhvaćeni velikom kampanjom nalaze se Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Geely, Zeekr, Chery i drugi kineski proizvođači.
Kod dijela vozila neće biti potrebna klasična mehanička intervencija u servisu. Proizvođači će problem rješavati softverskim nadogradnjama na daljinu, jasnijim oznakama i dodatnim upozorenjima oko ručica za hitno otvaranje vrata.
Leapmotor je, primjerice, objavio da će kod njegovih vozila biti dodane upozoravajuće oznake te ažuriran softver za upravljanje električnim prozorima.
vezane vijesti
Najveći opoziv automobila u Kini
Ukupno je obuhvaćeno gotovo 4,3 milijuna vozila, čime je riječ o najvećoj kampanji opoziva automobila ikad provedenoj u Kini.
Peking posljednjih mjeseci pojačava kontrolu sigurnosti električnih automobila, posebno u trenutku kada proizvođači u žestokom cjenovnom ratu ubrzano uvode nove tehnologije.
Skrivene kvake posljednjih su godina postale gotovo zaštitni znak modernih električnih automobila. Donose aerodinamičke i estetske prednosti, ali kineske vlasti sada jasno poručuju da sigurnost i jednostavnost otvaranja vrata nakon nesreće imaju prednost pred dizajnom.
