Mnogi vozači danas produžuju intervale izmjene ulja oslanjajući se na preporuke proizvođača, ali španjolski mehaničar Mateo upozorava da kod pojedinih modernih motora takav pristup može biti vrlo skup.
U jednom od svojih videa posebno se osvrnuo na preporučeni interval od 30.000 kilometara. 'Mijenjati ulje na 30.000 kilometara je ludost. Radite to na 10.000 kilometara ili ćete uništiti motor', poručio je Mateo.
Kao primjer pokazao je moderan benzinski automobil koji je na prvi servis stigao nakon 12.000 kilometara, iako je tvornička preporuka bila znatno dulji interval.
'Klijent želi to napraviti kako treba', rekao je mehaničar.
vezane vijesti
Ulje već nakon 12.000 kilometara izgledalo loše
Mateo je pritom pokazao stanje ispuštenog ulja i naglasio da se već osjetio miris pregrijavanja. Poseban problem kod nekih modernih benzinskih motora može predstavljati i sustav regeneracije filtra čestica.
Tijekom tog procesa motor ubrizgava dodatno gorivo kako bi podigao temperaturu ispušnog sustava i očistio filtar. Dio goriva u određenim uvjetima može završiti u karteru i pomiješati se s motornim uljem. Time se ulje razrjeđuje i postupno gubi dio svojih zaštitnih svojstava.
Problem se ne mora odmah primijetiti, ali dugoročno može povećati trošenje motora.
Proizvođač je polazišna točka
Ipak, nije moguće svim automobilima propisati isti interval izmjene ulja.
Točan interval ovisi o motoru, vrsti ulja, načinu vožnje i uvjetima korištenja automobila. Česte kratke gradske relacije, hladni startovi, vožnja u gužvi i velika opterećenja mogu dodatno ubrzati degradaciju ulja. Zato tvorničke preporuke i specifikacija ulja propisana za konkretan motor moraju ostati osnovna referenca.
Mateo, međutim, smatra da vozači koji žele maksimalno sačuvati motor mogu razmisliti o kraćim intervalima, osobito ako automobil često koriste u zahtjevnim uvjetima.
vezane vijesti
-
![Poznati mehaničar pregledao klasik star više od 30 godina pa presudio: 'Ovo je najbolje vozilo na svijetu']()
Poznati mehaničar pregledao klasik star više od 30 godina pa presudio: 'Ovo je najbolje vozilo na svijetu'
-
![Kinezi napravili Audi kakav Europa ne može kupiti. Sada je ipak stigao: Cijena iznenadila]()
Kinezi napravili Audi kakav Europa ne može kupiti. Sada je ipak stigao: Cijena iznenadila
-
![Došla je samo provjeriti gume, a servis otkrio nešto što mnogi vozači rade: Na autu su bile tri različite marke]()
Došla je samo provjeriti gume, a servis otkrio nešto što mnogi vozači rade: Na autu su bile tri različite marke
Pogrešno ulje može skupo stajati
Mehaničar posebno upozorava da nije važan samo trenutak zamjene nego i točno određena specifikacija ulja.
Moderna motorna ulja razlikuju se po viskoznosti i aditivima, a korištenje proizvoda koji ne zadovoljava zahtjeve proizvođača može povećati trošenje pojedinih komponenti i negativno utjecati na sustave naknadne obrade ispušnih plinova.
Kod automobila pod jamstvom dodatno je važno imati urednu servisnu dokumentaciju i koristiti propisane dijelove i tekućine.
Zaključak mehaničara je jednostavan - ulje i filtar predstavljaju relativno malen trošak u usporedbi s ozbiljnim kvarom motora. Zato smatra da je kod motora za koje su propisani vrlo dugi servisni intervali pametno barem razmotriti češću izmjenu, posebno ako automobil većinu vremena provodi u gradskoj vožnji.
