Španjolski mehaničar Mateo u jednom od svojih videa pokazao je upravo takav slučaj. Na automobilu se tijekom vožnje upalila lampica akumulatora, a nakon pregleda otkriveno je da je puknuo pomoćni, odnosno kanalni remen.

'Motor nije stradao samo pukom srećom', rekao je Mateo.

Zašto je lampica akumulatora toliko važna?

Kod automobila s benzinskim ili dizelskim motorom lampica akumulatora tijekom vožnje često ne znači da je problem samo u samom akumulatoru.

Može upućivati na kvar sustava punjenja, alternatora ili pogona alternatora. U konkretnom slučaju remen koji prenosi pogon s radilice prema drugim komponentama bio je potpuno uništen.

To je važno jer pomoćni remen često pokreće alternator, kompresor klima-uređaja i druge sustave. Ako pukne, automobil može prestati puniti akumulator, a na nekim motorima posljedice mogu biti i puno ozbiljnije.

Komadi remena završili blizu zupčastog

Mateo upozorava da pravi problem nastaje kada se raspadnuti dijelovi pomoćnog remena uvuku iza remenice radilice i približe sustavu razvoda.

Ako takvi komadi poremete rad zupčastog remena i on preskoči zub, može se izgubiti pravilna sinkronizacija između radilice i bregastog vratila.

Tada posljedice mogu biti vrlo skupe. Motor može početi nepravilno raditi, izgubiti snagu, a u težim slučajevima može doći do kontakta klipova i ventila.

Popravak tada više nije pitanje zamjene jednog remena, nego može uključivati popravak glave motora, ventila, pa čak i klipova.

'Da komadi završe iza remenice radilice, u velikom smo problemu', upozorio je Mateo.

Ako se lampica upali tijekom vožnje - stanite

Upravo zato njegov je savjet jasan. Ako se tijekom vožnje upali lampica akumulatora, posebno ako se istodobno pojave neobični zvukovi, gubitak servoupravljača ili druge poruke upozorenja, automobil ne treba nastaviti voziti kao da se ništa nije dogodilo.

Najsigurnije je zaustaviti se čim je to moguće na sigurnom mjestu i provjeriti uzrok. Nastavak vožnje može relativno jednostavan kvar pretvoriti u ozbiljno oštećenje motora.

Mateo navodi da jedan od uzroka pucanja pomoćnog remena može biti nepravilan položaj ili kvar pojedine remenice i pripadajućih komponenti, zbog čega se remen postupno izvlači iz pravilne putanje i raspada.

Zato su preventivni pregledi važni. Stanje remena, natezača i remenica moguće je provjeriti prije nego što dođe do potpunog pucanja, a trošak takvog zahvata neusporedivo je manji od popravka motora.

Poruka mehaničara zato je jednostavna - lampice upozorenja na instrumentnoj ploči nisu samo informacija koju treba ignorirati do sljedećeg servisa. Ponekad nekoliko minuta pravodobne reakcije može spasiti cijeli motor.