Ekipa YouTube kanala Life OD odlučila je pronaći odgovor. Za pokus su uzeli stari Ford Probe, ispustili iz njega motorno ulje, natočili nekoliko limenki WD-40 i pokrenuli motor. Ono što se zatim dogodilo iznenadilo je čak i ljude koji su automobil namjerno pokušavali uništiti.

Ford nije odmah stao.

Nije se ugasio nakon nekoliko sekundi niti se motor trenutačno blokirao. Nastavio je raditi, pa su njegovi mučitelji napravili ono što je u takvoj situaciji jedino moglo dodatno pogoršati stvari - sjeli su u automobil i krenuli voziti.

WD-40 nije motorno ulje - ni približno

Prije svega treba naglasiti očito: Ovo nije eksperiment koji bi itko trebao pokušavati na vlastitom automobilu. WD-40 je višenamjenski proizvod namijenjen istiskivanju vlage, penetraciji, zaštiti i podmazivanju određenih mehanizama, ali nije konstruiran da zamijeni motorno ulje u motoru s unutarnjim izgaranjem.

Motorno ulje mora raditi u iznimno zahtjevnim uvjetima. Stvara zaštitni film između metalnih površina, podnosi visoke temperature i tlakove, odvodi dio topline, čisti unutrašnjost motora i održava odgovarajuću viskoznost kroz vrlo širok raspon radnih uvjeta.

WD-40 nije formuliran za taj posao.

U motoru koji radi bez odgovarajućeg maziva zaštitni film između ležajeva, radilice, klipova i drugih pokretnih dijelova počinje nestajati. Trenje i temperatura rastu, metalne površine počinju se trošiti i konačan rezultat može biti potpuno uništenje motora.

Ekipa Life OD upravo je to željela vidjeti. Samo nisu očekivali da će Ford biti toliko tvrdoglav.

Motor je nastavio raditi

Nakon zamjene ulja WD-40 motor je pokrenut, a automobil je krenuo u vožnju. U početku se nije dogodilo ništa spektakularno, što je možda i najzanimljiviji dio cijelog eksperimenta.

Probe se kretao. Motor je radio.

To, naravno, ne znači da je WD-40 na bilo koji način uspješno zamijenio ulje. Oštećenja u motoru ne moraju se dogoditi u istoj sekundi u kojoj nestane odgovarajuće podmazivanje. Metalni dijelovi još neko vrijeme mogu preživjeti zahvaljujući preostalom filmu ulja na površinama, relativno malom opterećenju i samoj konstrukciji motora.

Zato su eksperimentatori nastavili.

Automobil su vozili i postupno ga izlagali sve većem opterećenju, čekajući trenutak u kojem će mehanika napokon reći dosta. Ford je pritom počeo pokazivati sve jasnije znakove da mu tretman ne odgovara.

Pojavili su se neobični zvukovi, a situacija se postupno pretvarala iz neobičnog tehničkog pokusa u utrku protiv potpunog mehaničkog uništenja.

No motor se još uvijek nije predavao.

Ako neće sam umrijeti, treba mu malo pomoći

Upravo tu eksperiment postaje još bizarniji. Cilj više nije bio provjeriti može li WD-40 dugoročno zamijeniti motorno ulje - odgovor na to pitanje ionako je jasan - nego vidjeti koliko zlostavljanja motor može podnijeti prije konačnog kraja.

Life OD zato nije vozio Ford kao čovjek koji pokušava stići na posao bez kvara. Automobil je namjerno izlagan uvjetima koji bi ubrzali ono što se već događalo unutar motora.

Bez odgovarajućeg uljnog filma temperatura i trenje postupno rade svoje. Ležajevi i druge metalne površine koje bi trebale biti odvojene slojem maziva počinju ostvarivati kontakt, a tada proces propadanja može vrlo brzo postati nepovratan.

Ford je na kraju došao do te točke. Ali čak ni tada završetak nije bio običan.

Ford je na kraju završio u plamenu

Nakon svega što je preživio, motor je konačno počeo ozbiljno otkazivati. Eksperiment je završio upravo onako dramatično kako biste očekivali od automobila koji je namjerno ostao bez pravog motornog ulja i zatim bio vožen do krajnjih granica.

Ford Probe završio je u plamenu.

Time je Life OD napokon dobio odgovor na svoje pitanje. Motor doista može neko vrijeme nastaviti raditi nakon što se pravo ulje zamijeni potpuno neprikladnom tekućinom, ali to nije dokaz da je WD-40 alternativa motornom ulju.

Dokazuje samo koliko motor s unutarnjim izgaranjem može biti iznenađujuće otporan prije nego što posljedice katastrofalno lošeg podmazivanja postanu konačne.

I tu postoji važna razlika.

Automobil koji nakon takvog postupka nastavi raditi nekoliko minuta ili kilometara nije automobil kojem se 'ništa nije dogodilo'. Oštećenje može početi praktički odmah, dok se posljedice pojavljuju tek poslije.

Zašto je pravo motorno ulje toliko važno?

Suvremena motorna ulja daleko su složenija od obične masne tekućine. Njihova viskoznost precizno je prilagođena konstrukciji motora, a paket aditiva pomaže u kontroli naslaga, oksidacije, korozije i trošenja.

Proizvođač automobila upravo zato propisuje određenu specifikaciju i viskoznost ulja. Čak ni dva prava motorna ulja nisu nužno međusobno zamjenjiva samo zato što oba izgledaju slično.

WD-40 nalazi se u sasvim drugoj kategoriji proizvoda.

Zato ovaj eksperiment ne treba shvatiti kao trik kojim biste u nuždi mogli spasiti automobil ako ostanete bez motornog ulja. Ako automobil izgubi ulje ili se upali upozorenje za prenizak tlak ulja, najsigurnija reakcija je zaustaviti motor čim to prometna situacija dopušta i utvrditi uzrok.

Nastavak vožnje može običan kvar ili curenje pretvoriti u potrebu za potpuno novim motorom.

A ulijevanje WD-40 umjesto propisanog maziva samo bi taj proces moglo učiniti još zanimljivijim - ako vam je cilj uništiti automobil pred kamerama.

Ford je izdržao više nego što su očekivali

Možda je upravo to razlog zbog kojeg je video toliko zabavan. Nitko razuman nije očekivao da će WD-40 postati čudesna alternativa motornom ulju.

Napetost je bila u tome koliko će dugo Ford odbijati umrijeti.

Motor koji bi u normalnom životu vjerojatno još godinama mogao služiti vlasniku namjerno je ostavljen bez odgovarajućeg maziva, vožen i zlostavljan dok mehaničke posljedice više nije bilo moguće ignorirati.

Na kraju je, očekivano, izgubio.

Ali trebalo mu je puno više vremena nego što biste pomislili gledajući trenutak u kojem nekoliko limenki WD-40 završava ondje gdje bi trebalo biti motorno ulje.

I zato je eksperiment dao možda najbolju moguću reklamu - ne WD-40-u, nego motorima.

Nevjerojatno je što sve mogu podnijeti. Sve dok napokon više ne mogu.