Kupnja automobila poznatog po pouzdanosti ne znači da vlasnika neće dočekati iznimno skup kvar. To je na vlastitoj koži osjetila američka obitelj Shea, čija je Honda Pilot iz 2017. godine ostala bez ispravnog motora nakon relativno male kilometraže. Ono što je uslijedilo pretvorilo se u jednogodišnju borbu s proizvođačem.
Automobil je prešao približno 56.000 milja, odnosno oko 90.000 kilometara, kada je Ellie Shea primijetila neobičan zvuk motora. Ubrzo je utvrđeno da je riječ o ozbiljnom mehaničkom problemu povezanom s ležajevima klipnjača.
vezane vijesti
Popravak nije bio nimalo jednostavan. U servisu su obitelji rekli da je potrebna zamjena motora, za što su dobili ponudu od gotovo 25.000 dolara, odnosno približno 21.500 eura.
To je iznos za koji se na američkom tržištu može kupiti drugi rabljeni automobil iste generacije. Obitelj se zato obratila Hondi, očekujući da će proizvođač pomoći u rješavanju problema. Međutim, početni odgovor nije bio onakav kakvom su se nadali.
Honda je najprije odbila pokriti trošak
Budući da automobil više nije bio pod tvorničkim jamstvom, proizvođač isprva nije pristao besplatno zamijeniti motor.
Situaciju je dodatno zakomplicirala činjenica da su američke institucije već istraživale slične kvarove na Hondinim i Acurinim vozilima opremljenima 3,5-litrenim V6 motorima.
Još 2023. godine Honda je provela opoziv određenih vozila zbog problema s ležajevima klipnjača. No Pilot iz 2017. godine nije bio obuhvaćen tom servisnom akcijom.
Obitelj Shea smatrala je da nije opravdano sama snositi tako velik trošak, posebno zbog male kilometraže i postojanja sličnih prijava kvarova.
Slučaj je privukao pozornost američke televizije 7News, čija je istraživačka redakcija počela pratiti problem.
U slučaj su se uključili i američki političari
Nakon medijskih objava problem je stigao i do američkog Kongresa.
Zastupnik Jamie Raskin i senator Chris Van Hollen obratili su se Hondi i američkoj Nacionalnoj upravi za sigurnost prometa na cestama (NHTSA), tražeći objašnjenje okolnosti kvara.
Raskin je proizvođaču poslao šest konkretnih pitanja, među kojima je bilo i ono zašto tvrtka ne želi snositi trošak zamjene motora.
Nakon toga došlo je do velikog preokreta. Honda je obavijestila obitelj da će motor zamijeniti bez naplate.
Proizvođač je pritom naveo da će preuzeti neispravni motor radi detaljne analize, koja bi mogla pomoći u istraživanju šireg problema.
Nakon više od godinu dana automobil je napokon popravljen, a obitelj ga je ponovno preuzela.
Pod povećalom čak 1,4 milijuna vozila
Slučaj obitelji Shea dio je znatno šire priče.
Američka agencija NHTSA otvorila je istragu koja obuhvaća približno 1,41 milijun Hondinih i Acurinih vozila opremljenih određenim V6 motorima.
Istražuju se prijave mogućeg oštećenja ležajeva klipnjača, problema koji u najtežim slučajevima može dovesti do potpunog prestanka rada motora.
U dokumentaciji kojom je otvorena istraga navedeno je više tisuća prijavljenih događaja iz različitih izvora, uključujući sedam prijava povezanih s prometnim nesrećama ili požarima. Dokument nije zabilježio smrtne slučajeve ni ozljede.
Važno je naglasiti da otvaranje istrage ne znači da je svaki automobil obuhvaćen njome neispravan niti da je proizvođaču automatski naložen novi opoziv.
Upravo je zato slučaj obitelji Shea zanimljiv i izvan američkog tržišta. Pokazuje koliko je važno pratiti servisne akcije i moguće tvorničke nedostatke, ali i koliko postupak reklamacije može biti zahtjevan kada vozilo više nije pod jamstvom.
Obitelj je na kraju izbjegla trošak koji bi premašio vrijednost mnogih rabljenih automobila. No za takav rasplet trebalo joj je više od godinu dana, medijska pozornost i intervencija dvojice članova Kongresa.
